KTR SINULASTIC是基于盘形联轴器本体的模块化结构高柔性法兰联轴器系列。四种实用的基本版本具有各自的特性，主要适用于柴油发动机驱动，但也适用于一般的驱动任务。高柔性凸缘联轴器的应用:联轴器的主要任务[…]
精密关节与滑动轴承G/GD
KTR精密接头由一个中心接头和两个由皮带连接的毂组成。关节头的轴承由G型和GD型精密关节滑动轴承制造。G型和GD型滑动轴承限制最大允许转速为1,000转/分。KTR的最大衍射角[…]
KTR智库首次耦合开发
KTR开发了一种新的通用耦合器，用于从建筑设备和一般工业的主要驱动器到辅助驱动器的广泛应用。EVOLASTIC的零侧隙和扭转软的EVOLASTIC有10种基本尺寸可供选择，其变体覆盖公称扭矩从100到5600纳米之间。用于大DBSE(轴端间距)的垫片[…]
KTR夹紧螺母
使用KTR夹紧螺母，大的螺钉连接可以很容易地用手预紧(使用常用的测力螺丝刀，最高可达约。100海里)。这些夹紧螺母用作机械传力元件，具有高轴向力和最小功率输入的可靠连接。通用测力计的使用[…]
KTR联轴器在泵和压缩机中的应用
泵和压缩机约占工业能源消耗的三分之一。因此，市场是巨大的，从小型实验室泵到大型石化工厂。联轴器的一个重要功能是补偿传动系统中的位移。这就是为什么经常使用双万向联轴器。[．..]
KTR和目标公司标准及特殊环境条件
泵和压缩机约占工业能源消耗的三分之一。因此，市场很大，产品组合从小型实验室泵到大型石化工厂。联轴器的一个重要功能是补偿传动系统中的位移。这就是为什么双卡丹联轴器经常[…]
分体式轮毂联轴器:优点和应用
作为一家拥有60多年创新经验的联轴器制造商，KTR一直在寻求对现有设计的改进。分体式轮毂设计，如机加工钢型ROTEX a -h，已经是KTR的一部分提供了几十年。然而，随着行业对新的效率和成本节约的需求不断增加，KTR扩大了分离中心[…]
KTR:不拆卸驱动侧和从动侧的组装和拆卸
REVOLEX KX-D SPLIT由毂体分成两半组成。这种生产程序允许在不拆卸驱动侧和从动侧的情况下，对扭转柔性销和衬套进行径向装配和拆卸。联轴器是通过块组件拧成的。材料:钢尺寸:150至355扭矩(TKN): 25,000至350,000 Nm径向[…]
KTR联轴器，制动器，风力发电技术冷却器
即使现在的风电行业和以前一样是一个增长型行业，制造商也面临着激烈的竞争和成本压力。“能源成本”指标是决定性的，即运营费用与能源产量的比率。这个计算包括效率水平、可用性和维护工作。这意味着[…]
KTR用于防止扭转振动
发电机组在医院和计算机中心等基础设施中充当应急发电机的重要功能，而在没有电网的地区，发电机组往往是唯一的发电技术。从这些电站的设计工程师的观点来看，将i.c.发动机与发电机连接起来是[…]
KTR用于海洋环境应用
造船业的持续集中导致建立了非常大的国际性造船厂。除此之外，还有针对个别市场的高度专业化的供应商，如工作船、休闲船和游艇。运费率、国际贸易和石油价格是整个工业经济状况的中心参数，其中有重大的[…]
全新KTR扭矩限制器
KTR-SI FRA怠速旋转和自动再啮合过载系统产品特点怠速旋转过载系统(负荷分离)旋转方向调整时自动再啮合高重复精度法兰式连接齿带轮或链轮与POLY-NORM组合作为扭转柔性设置范围可达3000 Nm KTR www.ktr.com/us/
马塞洛·马科斯回到KTR公司担任新首席执行官
对于马塞洛·马科斯(Marcelo Marcos)来说，这是一种回归，他回到了KTR职业生涯开始的公司。马科斯将重新担任KTR公司的总裁兼首席执行官。马科斯从1995年到2002年担任市场经理。“2000年左右，KTR的创始人杰里·埃伦茨退休了，我的个人目标变成有一天能领导KTR[……]
什么是KTR Ident，它是如何工作的?
什么是KTR Ident?KTR Ident是公司针对客户不断增长的“产品文档”和“可追溯性”要求的解决方案。KTR Ident在整个增值过程中收集所有与产品相关的数据，详细准备并自动发放，包括所有需要的文件，如证书、测试证书等。KTR Ident识别、文件和[…]
KTR用于测量操作过程中的位移
在机器内产生的热量或沉降效应可能会导致电机和泵之间分别有较大的轴位移。一个结果可能是联轴器不再补偿大位移，损坏和失效。其后果是机器突然停顿，这将使用户付出昂贵的代价。作为[…]
KTR依靠工业4.0的主题和商业培训
每年有三名学徒开始他们的学徒生涯，成为车削和铣削技术领域的数控切割机操作员。KTR系统公司在莱茵的总部生产耦合部件。每年有三名学徒开始他们的学徒生涯，成为车削和铣削技术领域的数控切割机操作员。5月,[…]
新型钢板联轴器，安装拆卸方便
新的RIGIFLEX-N型a - h由两个轮毂、一个垫片和两个片套组成，这些组件已经在工厂安装。KTR公司开发了一种钢片联轴器，它可以作为一个完整的单元进行径向组装和拆卸。RIGIFLEX-N型A-H在所有重要特性的设计都符合API[…]
KTR耦合常见问题解答- Pt. 2
本文是由KTR最常见的耦合问题组成的两篇文章的第2部分。9.我们提供了五种不同的肖氏硬度的柔性蜘蛛。鳞片A用于软尼龙，鳞片D用于硬尼龙。[．..]
KTR经常问的耦合问题-第1节
以下是KTR提供的常见耦合问题列表。在这里，我们可以看到一些处理工程师最常问的基本耦合相关应用程序问题的最佳方法。1.选择耦合需要哪些数据?从客户的详细信息中了解应用程序的种类、[…]
KTR开发了一种新的伺服联轴器
KTR公司开发了一种用于高功率范围伺服驱动的钢板联轴器。无侧隙和扭转刚性RADEX-NC高扭矩覆盖速度高达27,500 rpm，传输扭矩高达2,000 Nm。主要应用范围是机床、测量和试验台技术。KTR将引入耦合[…]
联轴器扭矩限制器的作用
当Coupling Tips.com采访KTR工程服务经理Chris Scholz时，我们询问了他一些关于联轴器、扭矩限制器以及二者集成的常见误解。以下是采访中的一些亮点。我们一开始就问什么话题是最常被提起的，当fielding…
扭矩限制器是离合器吗?
当Coupling Tips.com采访KTR工程服务经理Chris Scholz时，我们询问了他关于扭矩限制器及其应用的一些常见误解。朔尔茨特别……
扭矩限制器中的空转安全离合器是什么?
KTR工程服务经理Chris Scholz花了几分钟时间在Coupling Tips.com上解释扭矩限制器的空转。“当这种类型的扭矩限制器脱离时，……
什么是摩擦啮合扭矩限制器?
KTR工程服务经理Chris Scholz接受了Coupling Tips.com的采访，介绍了摩擦啮合扭矩限制器的组成。“摩擦啮合扭矩限制器是……
球阻扭矩限制器是如何工作的?
Coupling Tips.com向KTR工程服务经理Chris Scholz询问了有关球挡扭矩限制器的基础知识。“在球扣设计中，有某种类型的弹簧……