KTR公司开发了一种用于高功率范围伺服驱动的钢板联轴器。无侧隙和扭转刚性RADEX-NC高扭矩覆盖速度高达27,500 rpm，传输扭矩高达2,000 Nm。主要应用范围是机床、测量和试验台技术。KTR将于今年在汉诺威举行的EMO大会上首次在6号展厅L48展位上推出这款产品。
与相同名称的标准系列相比，薄片和轮毂之间的连接是非积极的，并与积极锁定与新的RADEX-NC高扭矩，允许在更高的功率范围内使用伺服驱动器。其扭转刚性和柔性层由不锈钢制成，而轮毂由高强度铝制成。该联轴器重量轻，尺寸紧凑，质量惯性矩小。它有单卡丹和双卡丹两种类型。
KTR为轴-轮毂连接提供了两种无侧隙版本:一方面，带有夹紧环轮毂的版本用于非正连接。该轮毂具有扭转对称结构，适用于大扭矩。它作为块安装，便于联轴器的安装。另一方面，带有夹紧毂的版本，可选择带有正锁定或非正连接。
新的RADEX-NC高扭矩有七个尺寸，扭矩从35到2,000 Nm，转速从6,500到27,500 rpm。(例如，平均尺寸36的外径为84毫米，传输扭矩高达340纳米，最大转速为14000转/分。)
伺服耦合是免维护的，可以在高达200°C的温度和恶劣的环境温度下使用。应用范围包括机床、测量和试验台技术，以及自动化技术和伺服齿轮。KTR将于今年在汉诺威举行的EMO大会上首次在6号展厅L48展位上推出这款产品。
KTR
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