制造商必须将越来越多的概念和储能系统集成到汽车结构中。未来的车身将更轻，这将需要更灵活的设计。随着汽车品种数量的增加，设计师必须开发适应性强、生产经济的车身概念。加法制造可以提供新的方法。
增材制造如何实现灵活设计的一个例子是爱达克“光茧”概念车。该车于2015年3月在日内瓦车展和2015年9月在法兰克福国际车展(IAA)上亮相。这款车旨在使设计师之间的意见两极分化，打破汽车设计中现有的思维模式。
“爱达克轻茧”概念车是一款功能集成的轻量化汽车结构，能够以灵活的方式制造。空间框架概念是通过混合增材制造生产的，以强调一种新的方式，可以实现适应性和灵活的生产概念，以生产适合不同负载阶段的车身。
这款紧凑型跑车的车身采用了仿生模式，并将其转化为轻量化结构。外皮由耐候性纺织材料制成。
由于增材制造，NextGen空间框架节点可以配置为功能集成。
EDAG工程有限公司(威斯巴登，德州)，激光Zentrum Nord有限公司(汉堡，德州)，概念激光有限公司(Lichtenfels，德州)和BLM集团(Cantù， IT)创建了优化框架。它采用混合动力制造技术生产，以突出可适应的车身概念，由于大量不同的驱动器和负载阶段，可以灵活地制造和交付，使不同车辆的不断增加的范围易于管理。
EDAG工程公司发挥了协调作用，设计并优化了空间框架概念，而Laser Zentrum Nord GmbH公司进行了激光焊接，BLM集团进行了3D弯曲和激光切割，concept Laser GmbH公司进行了节点的增材制造。
在概念激光1000R X线上的NextGen空间框架节点的增材制造
添加制造的车身节点组合在框架中。这些节点可以配置为灵活和多功能的，例如，可以“按需”生产不同版本的车辆，而无需额外的工具、设备和启动成本。
钢型材用作连接元件。它们也可以使用不同的壁厚和几何形状轻松地在个人基础上适应指定的负载水平。它们被切割成适当的形状和长度使用3D弯曲和2D和3D激光切割工艺。
空间框架节点的设计避免了它们由传统的铸钢件制造。因此，该团队使用了来自Concept Laser的X线1000R LaserCUSING机器，该机器具有适当的围护结构(630 X 400 X 500 mm)3.)，并以1kW的激光操作。
节点和配置文件都可以适应新的几何形状和负载要求，而无需任何额外的费用。基本思想是有一个节点/概要文件设计，可以自定义以反映特定模型的需求。通过采用不涉及大量使用仪器或工具的工艺，未来将有可能以最大的灵活性经济地制造所有车身版本。
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