2020年11月，起重机制造商多野德马格推出了新的AC 450-7全地形起重机。福伊特将为这款七轴车提供无磨损集成加速和制动系统(VIAB)。该系统将涡轮耦合和缓速器结合在一个流体动力回路中，从而确保无磨损启动和制动。这允许高度敏感的机动和启动车辆，即使有特别重的负载和在困难的地形。
这是由于VIAB的独特设计。在涡轮减速器离合器中，泵叶轮和涡轮以非接触的形式相互面对。动泵叶轮安装在发动机端，涡轮安装在传动输入端。动力是流体动力传输的。这种形式的动力传输提供了快速的好处，但温和的和无磨损的传输在全发动机扭矩。除了启动，涡轮减速离合器也作为一个主要的减速。即使在困难的情况下，由于服务制动不会发热，因此制动功率始终可用。这大大延长了刹车片的使用寿命。
首批车辆将于2021年年中交付。AC 450-7的总长度为17.62米，支腿底座为8.45米，不大于六轴起重机，但起重能力明显更高。所有七个轴转向，而四个轴驱动。它配备了一台460千瓦的梅赛德斯-奔驰发动机，满足欧盟五阶段和Tier 4 Final的排放要求。结合无磨损涡轮减速离合器，它确保了最大的性能和动态。
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