加拿大安大略省伯灵顿的Thordon轴承已收到订单，以便为新一类拖船提供四个船尾装备的全面船舶。
这四艘船只由美国造船厂大师海洋海岸建成，阿拉巴马州，伊利诺伊州开罗的海滨服务。新船只旨在满足第一批近期由美国海岸警卫队引入的联邦规则的要求，与拖船的检验要求有关，包括适航标准和安全方案。
67 x 28-ft船，各自由Twin S6R2-Y3Mptaw Mitsubishi柴油发动机，在1,400rpm的803小时额定值，将驱动70 x 48 x 7-in。4-刀片，不锈钢推进器通过双盘MG 5321齿轮箱，减少5：1。
Thordon已收缩，以供应6英寸直径轴的河流螺旋桨轴轴承，以及硬化的轴套，SXL轴承用于主和侧翼的舵，TG100尾轴密封件和Thorplas蓝色转向衬套。
“这些都是舰队船，几乎在密西西比河上运行了星期三，”泰诺顿的美国商业发展经理Jim Bright。“它们在非常磨蚀的水条件下运行，经常在浅层深处靠近河岸。客户以前拥有Thordon产品的经验，一些船只有60,000到7万小时的无故障操作。“
从大师船上的销售和商业开发团队的史蒂文作者表示，根据公司产品在其他船只上的良好表现，根据公司产品的良好表现，决定指定Thordon Stern Gear的决定。“硕士海洋非常乐意与海滨服务合作，为这些最新的舰队船提供能够满足第M要求的最佳重型设备，”他补充道。
该系列中的前两个船只，黛博拉小姐和汤姆多蒂，已分别于2017年10月和2018年1月移交。剩下的两个，萨姆P. Hise.和瑞克彭伯顿计划于2018年4月和7月交付。
Thordon的Rivertough水润滑轴承专门用于磨料 - 载花脏水，如在密西西比河系统中发现。当与硬涂覆的镍 - 铬（NiCRB）轴套和TG100轴密封组合使用时，该装置可以持续两倍，只要橡胶轴承即可。
TG100尾轴密封采用高品质，耐磨的碳化硅面和Thordon的专有弹性聚合物，提供强度/刚度和柔韧性/弹性的最佳组合。密封件不需要常规维护，虽然设计用于磨料条件，但它在清洁水中同样在家里。
“这些新的滨水船只拥有完整的Thordon Riverboat包，”明亮。“供应范围包括SXL舵和Thorplas-Blue转向连杆衬套。SXL具有优异的摩擦阻力，操作压力可达12n / mm2（1740 psi）。这些轴承还可以承受典型的牵引船操作的高冲击载荷和边缘装载。更像是Thorplas-Blue轴承，它们完全消除了对润滑脂和润滑系统的需求，从而消除了任何污染风险。“
设计用于无油脂润滑的寿命的Thorplas-Blue轴承，通常指定为几乎所有转向和甲板机械应用中的涂油脂轴承。由于这些轴承不需要维护，因此商业优势是显而易见的。
“Thordon的河拖船系统系列在磨料水域中提供出色的磨损。较长的磨损寿命迅速偏移，在船舶的寿命中减少维护时，任何额外的上线成本都很快被抵消，“明亮。
Thordon轴承
thordonbearings.com.
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