通过迈克尔Jermann/助理编辑
当选择制动器来控制不平衡或垂直负载时,设计师有多种选择,从简单的锁定装置到电动或气动动力单元。
在电动释放制动家族中有几种类型。有些单位是专为偶尔保持负荷使用。其他的开发相对较高的循环率,并被设计为停止和保持负载。
在制动系列中有两种常见的设计:弹簧设置/电磁释放和弹簧设置/线圈释放单元。在弹簧设置的设计中,无论是释放电磁阀还是线圈,制动器的功能非常相似:当没有动力时,弹簧将摩擦盘压缩在外壳上,保持负载静止。当施加电源时,电磁阀将接合或线圈将磁性夹紧一个圆盘,并压缩弹簧释放摩擦面,使负载自由旋转。

所有这些弹簧式制动器的功能基本相同:当施加动力时,它们将被松开或释放;一旦断电,它们就会启动或锁定。因此,所有的弹簧组制动器设计满足重要任务的接合,如果意外断电,将停止并保持负载静止和安全。
除了紧急停止功能外,电磁释放设计的构造是作为保持制动器而不是循环/停止制动器。根据负载,速度和循环率,这是不寻常的看到这些制动器需要调整一个月的基础上,以补偿磨损。我们很容易贬低这些单位的设计,但事实是它们的设计很好,但应用却很糟糕。许多已经被电机制造商改装成电机很长时间了。几年前,摩托车的速率和电磁释放的制动周期速率是相似的。随着电机结构和绝缘的改善和循环率的提高,制动器的设计根本没有跟上。
在线圈释放制动设计中,许多弹簧组,电动释放模型被设计用于保持或静态啮合应用。当它们处于快速停止循环时,它们很快就会磨损。
电释放的中断,最常见的配置之一,可以发现要么集成到电机或作为独立的单位
一些弹簧组,电动释放制动器设计通过增加摩擦面的厚度和表面积来补偿磨损,因此关键磨损部件在循环应用中可以持续更长的时间。这种增加的摩擦面可能足以在一些较小的循环应用中提供足够的寿命。
线圈释放/永磁体制动设计不会遭受磨损寿命问题的弹簧组设计,因为他们是设计为高循环率。一个永磁体,电释放制动器的基本设计是相同的,为一个电参与制动器。两者都是为长寿命快速动态停止应用而设计的。虽然比简单的静态接合设计更昂贵,但在循环应用中,这些装置的磨损寿命比静态设计长三到四倍。由于其配置,永磁体设计可以包括气隙调整功能,因此他们不需要磨损调整整个单位的生命周期。
当为应用程序选择一个断电制动器时,重要的是要考虑如何使用制动器。静态啮合单元通常用于伺服或步进电机提供减速和停止扭矩的应用中,但负载需要在停止后安全保持。垂直安装的丝杠应用或负载不平衡或偏心负载是两个常见的例子。
正确选择断电制动器可以使长寿命性能或重复停机和调整事件之间的差异
在这两种情况下,都需要e-stop功能,但对于大多数接合,负载将已经停止,只需要保持。适当的使用,保持刹车将持续几乎无限期,因为他们是在零速度和看到很少或没有旋转运动。
为骑行而设计的制动器通常在仓库应用中的下降的输送系统中被发现,每个班次可能会受到几十甚至数百个停止事件的影响。停止事件的频率将决定低周转率或高周转率制动器是合适的。
在许多情况下,最低购买成本的选择可能导致最高的使用和拥有成本。
是工业运动
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这位是Hosein,土耳其Metroplast公司的电气工程师。http://www.metroplastasansor.com.tr/我们想买摩擦片。
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侯赛因
bakhtiarzadeh.h@gmail.com
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