MSC软件公司宣布了MSC Nastran 2014和Patran 2014的新版本。MSC Nastran 2014提供了重大改进，其开创性的求解器嵌入疲劳功能，以及性能的改进和易用性。Patran 2014支持新的疲劳分析能力，并提供改进的非线性分析支持。
MSC Nastran的发布重点:
线性分析
- MSC Nastran非常受欢迎的外部超元件(SE)能力已得到增强，为用户提供旋转、移动或镜像主要外部SE的能力。这种能力的设计是为了减少使用重复组件(如机翼上的飞机发动机或机身上的起落架)进行整车分析时的建模工作。
- 增加了新的功能，以激活和取消子案例中的刚性元件，并提高了定义负载案例组合的灵活性，这些负载案例通常用于安全相关行业和航空公司认证。
Nastran嵌入式疲劳
在这个版本中已经实现了一些改进，以提高MSC Nastran获奖求解器嵌入式疲劳功能的效率和易用性。这些包括:
- 支持焊缝和点焊疲劳分析，便于识别汽车和其他结构在重复载荷作用下的关键焊缝。
- 多轴评估提供了对标准应力 - 寿命或应变寿命疲劳分析的有效性的洞察力。
- 支持行业标准远程参数控制（RPC）文件帮助工程师基于测量数据来驱动负载历史记录。
- 提高了性能，但没有损失准确性。
高级非线性
MSC Nastran 2014提供了用于装配建模的强大的接触能力，该模型通常用于加入不连续网格或一般接触，包括摩擦和传热。不再需要识别主机和从机身，并降低对网格尺寸的依赖性，导致简化的设置时间。还改善了在风力涡轮机竞技场中遇到的预胁迫体上的特征值提取等复杂问题的解决方案。
显式非线性
MSC Nastran的显式非线性分析能力通常用于解决需要大计算资源的复杂流体结构交互（FSI）问题。通过MSC Nastran 2014释放，改善了流体和表面之间的耦合表面。多核配置的性能得到了两倍的增加，以允许更多的设计研究。
数值方法与高性能计算
MSC继续与其合作伙伴合作以提供最终的计算绩效
- MSC Nastran的非线性解决方案现在利用最新的多核硬件来提供更大的通过放置。壁时间可以减少多倍的倍数。
- 模型频率响应分析在非对称系统的频率计算方面具有3倍的性能。这对于汽车行业中的那些尤为重要，其中包含轮胎滚动模型导致非对称模型。
- 利用平行克雷洛夫求解器，可以在很短的时间内解决外部声学问题。该方法在频响分析中特别有效，可以将壁钟时间减少95%以上
其他改进包括轴对称谐波集中质量单元的改进，以及复合外壳单元的新输出。
帕特曼2014.
Patran的新版本为MSC Nastran和MSC Fatigue的新功能提供了支持。CAD的导入/导出能力已经得到了显著的提高，以支持最新的CAD系统，并且速度提高了25%。GUI驱动新的MSC Nastran嵌入式疲劳功能。随着模型尺寸的增加，以确保模型的更高保真度，Patran 2014已经增强，以提供更快的可视化。
MSC软件
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