乔伊斯·莱尔德（Joyce Laird），贡献编辑
多位置扭矩限制器突破插图
扭矩限制器是球形离合器的特定类别，它使用一系列硬化的球，弹簧装入置盘板，将弹簧装入载荷，一旦驱动线扭矩达到足以探测弹簧套件的值，并脱离接触。将球从他们的因子中释放出来。它们用于需要高度准确性和可重复性的应用中，并快速响应扭矩过载。这些机械设备旨在保护机械和设备免受扭矩超负荷的影响，这是由于故障，果酱和崩溃而导致的。
产品经理R+W联合技术说：“它们采用各种设计，包括剪切销，滑离奇，磁离合器和球形离合器等等。”
“近年来，对于伺服驱动的系统，低惯性和零反弹版本变得越来越流行。The term, ‘multi-position’ refers to the pattern of balls and detents in the clutch, which are in this case arranged in such a way as to allow the balls to re-engage with the detents at multiple intervals within a single rotation after overload (30, 60, 90 or 120°).”
应用和多样性
多位置扭矩限制器
尽管“单位位置”类型更受欢迎，但“多位置”扭矩限制器具有关键应用。使用一个人的最明显原因是在非常慢的速度系统上，在这种系统中，无需等待轴在重新参与之前旋转一个转弯。当慢速降低导致大量的机械速度降低导致时，这可能会产生，这通常伴随着足够的机械优势，可以产生过度的扭矩。
另一个原因是，何时需要机器启动扭矩限制器。在这种情况下，驱动线在超负荷的情况下停止，将球远离驱动器。如果启动时有快速的加速度，那么球就有可能跳过他们的驱动器，并且无法及时重新接触。使用多位扭矩限制器可确保球离驱动器永远不会远，从而减少了重新接触机会之前的时间。
手动索引是另一种可能性。在这种情况下，可以制作拨号板或圆形索引表，以从后站脱离，并自由旋转，直到达到下一组驱动器。
“两个最常见的市售多位扭矩限制器包括简单的机械设计，在使用前手动设置脱离接触扭矩，并通过气动控制设计，其中，可以在操作期间远程控制球上的弹簧压力，在操作过程中，可以远程控制。但是，任何其他可能的用途都会出现，任何时候都需要以小于360°的固定角度间隔脱离和重新接合。我们支持许多专业应用程序。” Lechner补充说。
指定应用程序
Lechner说：“在为新应用程序或现有应用程序选择扭矩限制器时，重要的是要允许足够的净空进行向上调整。”“由于他们的预期目的是防止在扭矩中不受控制的尖峰，因此它们的应用通常是在未知的真实峰值扭矩不明的情况下出现的。大小不足的扭矩限制器可以通过防止机器运行来加剧机器停机时间的问题，以防无需保证金可以根据需要增加脱离接触扭矩。透明
“多位置”扭矩限制器来自一个高性能球形离合器的家族，这些离合器通常是紧凑，无反冲的，并且能够比电子控制系统能够反应能力更快地释放驱动线惯性。尽管并非所有机器都需要它们，但它们可能是防止由于意外干扰或故障而导致机器损坏的非常有用的工具。重要的是要始终在选择之前与供应商应用工程联系，以确保将达到最佳的扭矩限制解决方案。”
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