火星后面的人员

maxon和喷气推进实验室的空间专家多年的合作导致了无刷直流电机的发展，在毅力号任务期间处理有价值的火星土壤样本。与这些促动器背后的马克森专家见面，看看是什么在驱动它们。

火星上曾经有生命吗?为了回答这个问题，美国国家航空航天局(NASA)派出了“毅力”(Perseverance)探测器采集土壤样本，这些样本稍后将被带回地球。这次任务是大量准备工作、艰苦工作和最新技术的结晶。

在火星车内部，10个maxon驱动器负责处理有价值的火星样本，这些样本将被放置在这颗红色星球上，在那里它们将被回收并在未来的任务中带回地球。驱动器使用的是9 EC 32扁平电机和一个EC 20扁平，结合一个行星齿轮头GP 22 UP。此外，6个dcx10发动机负责控制火星直升机的斜盘，这意味着他们决定飞行的方向。

这颗红色的行星仍然令人着迷。这一点在马克森参与这些项目的人员的陈述中得到了证实。以下是他们的故事:

“我对火星运作良好的一切都有良好的感受”

DeniseHüglin，原型制作的生产技工
“我不能要求更好的工作，»说丹尼斯说。这是因为她在原型的工作永远不会变得无聊 - 无论它是针对航空航天，医疗或机器人学项目。
但当然，空间驱动器是特别的东西。一切都更广泛：流程，测试和文档。此外，丹尼斯和她的同事承担了巨大的责任。但球队能够处理巨大的压力，曾在欧安组织和美国宇航局的火星项目上工作了多年，并在一起成为一个小家庭。
这给了关于在火星上运行良好运作的非常好的感觉。«我很感谢我有机会在飞往外国世界的产品上工作。没有多少人会搞定这个机会。“

“灵感不是来自一张白纸”

罗宾菲利普斯，Spacelab头
“我相信灵感来自一张白纸。这就是为什么我在工作站收集了很多有趣的电机和组件。这是这些组件之一，给了我现在使用的无刷驱动器的关键思想，这些驱动器现在在美国宇航局坚持不懈的流动站中使用。这辆车将收集火星上的样品，我们的电机将处理这些样本。所以他们对任务的成功至关重要。是的，让我感到自豪地为一些帮助人类了解我们所有人的太阳系的东西贡献。太空任务是我们时间发现的远征，只能以最高的技术标准实现。我们的精密驱动器通常对此类任务进行重要任务。错误不是一种选择，这就是让它令人兴奋的原因。作为Spacelab的头，我总是在寻找公司的新技术。 I also work to create an environment for people where they can do their work as perfectly as possible. Happily, we at maxon are getting better all the time in that regard. We used to simply deliver the drives with the specified modifications and the customers were responsible for what happened next. We now have expertise in space applications and have established quality assurance processes that meet the expectations of the industry. Customers from other industries where requirements can be just as demanding, like the medical sector, also benefit from this know-how. Space projects require a lot of patience. I’ve been doing my job for more than ten years, but it’s only now that my drives are slowly coming into use. That makes it all the more satisfying when everything works.”

“使命：完美的齿轮头”

Hannah Kleeblatt，质量工程师-项目
“在太空项目中，汉娜的优质工程师亦比其他应用程序更多。她写了复杂的检查计划，详细的文件，并在开展产品和文件的广泛检查后拨款。在火星任务的驱动器的情况下，额外的因素是客户仔细审查所有内容：工作步骤，材料和制造方法。这就是为什么汉娜将这些项目描述为她和克隆的巨大机会。学习的潜力是巨大的。有时必须拥抱非常规的解决方案。就像汉娜和她的同事一样检查了美国国家航空航天局的内部齿轮法兰，毫米毫米，用内窥镜从附近的医疗公司获得。“

“对火星充满热情”

多米尼克弗雷，项目经理-齿轮头开发
“多米尼克对太空项目有很强的吸引力，特别是由于它们的复杂需求。作为一个项目经理，他总是把客户的需求放在心上。同时，他协调所有相关部门——从设计，到采购，到质量控制和生产——找到最优的解决方案。就像一个空间研究人员，他有时会遇到未知的领域，推动什么是可能和超越的极限。在这种情况下，他很感激马克森给了他参与技术事务和改变的自由。他的设计理念已经在太空应用中得到了应用，所以可以理解他对火星任务的热情。”

“对我来说，像火星直升机这样的项目是梦想成真”

Florbela科斯塔。太空实验室项目经理
“我不能等到来自美国宇航局的第一个直升机飞行在火星上。作为航空航天的技术项目经理，我负责用于控制直升机的直流电机，以确切地。对我来说，这样的项目是梦想成真。特别是在诸如此类的情况下，当我们能够满足紧张的截止日期，我们的产品在所有资格测试中获得积极的结果。这让我很自豪能成为这么令人难以置信的操作。当然，这只能通过许多人一起工作的东西。在我的角色中，我作为客户与Maxon之间的各个部门之间的联系。我确保我们符合质量，截止日期和成本的要求。我喜欢与参与Maxon的所有人接触，从开发到生产。我也喜欢太空项目，因为航空航天行业一直很着迷。 They are different from other applications, above all because of their generally higher quality requirements for things like resistance to vibration and temperature. Consequently, everything needs to be analyzed and tested. Parts used in our standard motors are reevaluated to make absolutely certain that they will function in space or on other planets. It’s a lot of work, but it’s worth it.”

“我们的驱动必须工作，否则整个任务可能会失败”

Dominik Omlin，生产工程师航空航天
“在制作火星的电机时，几乎一切都必须用手完成。必须记录每一个举动和每个装配步骤，必须是正确的 - 我们不能犯错误。我们正在使用您不能从仓库中获得的材料。在我的脑海里，我知道在火星上没有办法解决问题。我们的驱动器必须工作，否则整个任务可能会失败。所以我们互相交谈，讨论下一步，并使用第二个人进行严格的双重检查。我们的特殊生产团队组装电机和驱动空间应用的组合。但不仅如此。我们还处理医疗部门，机器人和其他行业的订单。每个项目都不同，所以我们对Maxon电机范围的广泛了解。 As an aerospace production engineer, I have many tasks. These include creating detailed process descriptions, producing the drives, training employees, and working closely together with the engineering department. Sometimes I’ll spend several hours in the cleanroom, where the motors are protected from particles. I can concentrate on my work there. That’s not always easy when you have someone looking over your shoulder—which was the case for the Mars 2020 project. The specialists from JPL, our client, worked closely with us and visited us at our headquarters several times. We discussed the challenges with them and worked together to find solutions. Yes, I am proud to be a small part of these space missions. I can see how very grateful the customers are for what we do. That makes the work even more satisfying.”

“在我们的舒适区之外是我们发展的地方”

Project Sample Assembly负责人Kathrin Tschersich
凯瑟琳非常重视这样一个事实:在她的作品中，有一天是与众不同的。与她的项目样本组装团队，她制作单个齿轮头或系统，包括电机，齿轮头，编码器，和更多。无论是空间应用项目、医疗技术项目还是工业用途项目，都存在挑战。但是从技术和组织的角度来看，她的团队从来没有像在欧洲航天局(ESA)的火星探测器项目中学到的那样多。maxon为该项目提供完整的驱动装置。这些空间项目告诉我，只有离开自己的舒适区，你才能成长。我非常自豪地知道，经过我手中的产品有一天会在火星上使用。”

“我们推动可能的局限性”

Aiko Stenzel，航空航天设计工程师
“在过去的七年里，我有幸为各种火星任务建造有刷直流电机。这一切都始于欧洲航天局的ExoMars项目，我负责13个不同的驱动器。其中包括在漫游者上的创新车轮驱动，它可以在岩石地形上举起它的车轮。我们为此开发了一种新的，纯磁齿槽转矩制动器。这个想法是为了阻止漫游者从斜坡上滚下来。然而，迄今为止最激动人心的项目是NASA的火星直升机。我有机会开发一个maxon dcx10驱动的转子叶片的控制。需要六个这样的小型直流电动机。最大的挑战是对体重的极限要求。我们必须尽可能减少十分之一克的重量，这样直升机才能在火星稀薄的大气层中飞行。 It’s great that we were able to find a solution with enough power to adjust the rotor blades, despite the weight reduction—and which could handle all the vibration and temperature fluctuations as well. The main difference between space drives and ones on Earth is that we push the limits of what’s possible: in the engineering, the materials, and the processes. For example, we developed a special hardening process for the manufacture of shafts, to make them tougher. On top of that, there is always a lot of documentation required: detailed bills of materials, weight specifications, center of gravity calculations, surface area calculations for plastic parts, etc. It’s good that many other customers can also benefit from our experiences in the space sector. For instance, we developed special welding techniques for the Mars drives which are now being used in our standard commercial production. The maxon catalog will soon also include the magnetic holding brakes that we designed for ExoMars. Pretty cool, right?”

确保所有的齿轮啮合

Thilo Pfaff，生产工程师 - 驱动器
“就航空航天工业的精密驱动而言，清晰而彻底的文件化工作流程、系统、操作材料、设备和人力资源的完美互动是成功的关键。其目的是尽可能地保持生产的效率和可靠性。作为一名制作工程师，Thilo在这个世界里感觉就像在家里一样。他关心所有顺利生产所需的因素，并确保遵守相应的标准。的同事
大会知道不同的工作步骤的外观以及他们必须特别注意的东西 - 例如在安全或建造驱动器时。当他可以向他的同事解释为什么标准，流程步骤或预防措施很重要，而且在其背后的情况下，他会爱它。事实上，他为成功的火星做出贡献
使命更是激发了他对工作的热情。”