皮带驱动的启动器/发电机(BSG)是温和混合动力汽车动力系统设计的首选架构。它提供了一个低成本的解决方案，以减少燃料消耗和二氧化碳排放。该装置可实现快速停止/启动，再生制动和促进功能。
BSG电子控制单元(ECU)要求瞬时检测转子的位置和/或速度，以有效地工作。实现这一点最可靠和经济的方法是安装一个转子定位轴承(RPB)与传感器直接集成在ECU中。
近年来，SKF与世界领先的BSG制造商之一合作开发了一种基准的RPB设计。随着混合动力汽车市场的快速增长，新来者开始解决BSGs需求的相应增长。SKF目前正准备为该市场提供一种新的通用RPB设计，该设计既轴向紧凑，结构坚固，也易于集成到当前和未来的BSG设计中。
SKF的RPB有一个包络(包括轴承和磁环)，类似于独立轴承。因此，它很容易压入BSG轴的现有轴承位置，毗邻ECU。由于磁环安装在轴承外圈的顶部，与标准交流发电机相比，BSG的轴向长度不会受到传感器集成的严重影响。新的RPB将适用于当前的12V和即将到来的48V系统。
SKF转子定位轴承是定制的单元，集成了密封轴承和磁脉冲环，用于测量各种动力传动轴应用和电机，如皮带驱动的起动机/发电机和牵引电机中的转子角位置和/或速度。
SKF转子定位轴承单元结构坚固，可提供高强度磁脉冲，在强外部磁场影响下具有挑战性的发动机罩下应用中易于检测。
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