2017年，该团队因微型蒸汽火车行驶距离最长而被授予吉尼斯世界纪录，现在他们正着眼于提高自己的纪录。
Keyser机车公司与南非的彼得马里茨堡模型工程学会一起，以24小时跑完330公里的成绩打破了1994年创下的24小时跑269公里的纪录。
这样做的原因有很多，其中之一是安装在连接和耦合杆上的自润滑Vesconite聚合物套管。
这些内部的、难以触及的转弯部件不需要上油，这有助于减少尝试记录期间的停车次数。
火车头车主安德烈斯·凯瑟(Andries Keyser)表示:“你不能边跑边给这些轴套加油。”
但许多原来的青铜衬套却不是这样的，机车停了，司机换了，每小时都得上油。
目前，在破纪录的机车Doreen上，有六个主要的曲柄衬套是由Vesconite聚合物衬套制造的，但最终的目的是用Vesconite替换所有的衬套，以便在未来破纪录的投标中减少对润滑油的需求。
“vesconite没有热膨胀，并且使用邋st的贴合，根本没有加热，”keyser笔记。
他说:“发动机的输出没有受到任何影响，即使在两年后的今天，仍然可以在同样的灌木丛中运行。”
另一种创新将帮助关键词进一步完善记录，是他在南非的斯泰伦博斯威尔岛上建造最长的直接曲目。这将使机车能够在仅184毫米的轨道计上以更高的速度运行。
Keyser被称为Winelands Light Railway，Keyser正建立一个带1/3尺寸火车，搭配建筑物，桥梁和隧道的主题公园，以及每年一次机车爱好者的爱好展。目前，发动机棚中有四个蒸汽和一个电力机车，有13个货车，能够每列火车拖到50人。一切都是手工制作，基于来自世界各地的窄仪原型。
从2019年12月14日开始，如果天气允许，公园将在周末、公共假期和学校假期开放。这个独特的景点旨在在未来10年内成为西开普省最大的家庭友好旅游目的地。
在不久的将来，Keyser将再一次打破世界纪录，他预计在目前的距离记录上再增加30到60公里。
vesconite.
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