多亏了欧空局，机场现在可以使用卫星来识别和管理可能对飞行安全构成威胁的障碍。
在全球48000个机场中，只有大约四分之一的机场允许飞机降落恶劣天气只有500个机场有一名专家在现场确定飞行路线内可能超过高度限制的障碍物。
在欧洲航天局的帮助下，丹麦的Ascend XYZ为机场开发了一项记录潜在障碍的服务。
该服务将卫星和飞机与基于网络的智能软件相结合。
“最新的哥白尼哨兵卫星提供的免费数据使机场负担得起，”Ascend公司首席执行官彼得·海明森评论道。
这项服务帮助机场遵守机场侧安全规定。它利用现有的机场数据，计算出机场周围的限制空域。
“直到现在,机场使用地图和专家团队进行计算，但我们的服务为他们完成了这些工作，并为机场当局输出正确的文件，”彼得补充说。
该软件是为非专业人士设计的，他们可以很容易地注册和监控穿透受限区域的障碍物。
有时一个临时的障碍物，如起重机，被竖立在机场附近。这也可以在Ascend软件中注册，包括建筑公司提供的详细测量数据。
“利用障碍物的高度，Ascend软件可以快速计算出该物体是否存在潜在问题。不需要地图和专家。这是简单、有效的，并避免了人为错误。”
Ascend公司提供的卫星导航数据可以引导现场工作人员到达障碍物处，额外的信息可以通过云和基于浏览器的管理系统在场外输入。
该机构的Arnaud Runge指出:“通过ESA, Ascend XYZ表明，使用空间数据可以在许多不同的领域改善我们的日常生活——在这种情况下，是机场安全。”
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