一种称为基于眼安全激光器的Hyperion的接地跟踪系统可以使飞机，无人驾驶飞行器（无人机）甚至轨道卫星更安全，快速有效地将重要数据传送到地面站。
Hyperion的发展是通过创新英国的特殊计划的联合团队开创的：牛津大学，工程和物理科学研究理事会（EPSRC）和空中客车集团创新的资助，具有创新的英国支持。验证系统现已在飞行中成功测试。系统的范围目前是1km，但工作要扩展此范围正在进行中。
与传统的射频（RF）数据传输系统相比提供了主要的优势（RF）数据传输系统，Hyperion可以例如允许无人机从事灾害监测，测量，搜索和救援和其他人道主义任务，以更快地发送详细的图像到地面进行分析。
它还可以使未来的客机卸载大量的技术和性能数据，在最终的机场，在机场的最终方法中卸下了地板的船员，加速了维护程序和切割转弯时间。
EPSRC首席执行官Philip Nelson教授表示：“这项EPSRC资助的研究导致航空航天和通信的令人兴奋的发展。它可能会使飞机和无人驾驶车辆更好地连接，更加适应外部干扰。“
该光学系统将波长为1550纳米的激光从地面朝向目标飞行器，其配备有专门设计的反射器，该反射器捕获光束，将其修改为要传输的数据，然后将其发送回到地面where it can be decoded and ‘read’.
利用其优化的飞机跟踪能力和安全的高速数据链路，Hyperion提供了与RF通信的关键优势，可能易于拦截和干扰，依赖于电磁谱的越来越拥挤的部分。除非开发替代方案，除非可以补充无线电通信，否则它根本无法应对需要在年度周期中从天空传输的巨大数据量。
领导牛津队的Dominic O'Brien教授说：“Hyperion有可能为无人机提供极其重量轻的低功耗数据终端，允许延长飞行时间或具有增强功能的较小飞机。”
航空公司集团创新的研究团队领导者yoann thueux说：“Hyperion有可能发展成为一个技术解决方案，了解无人机运营商的要求，他们需要实时获得越来越多的监督，农业和救灾金额的特派团数据。Hyperion也可以解决空间扇区的需求，通过允许从低地球轨道中的微卫星下载数据。“
John Laughlin，Aerospace Program Levent Innovate UK表示，“高带宽传输飞机数据允许更高效的操作，新的服务和更安全的旅行。作为行业和学术界之间为现有挑战开发新的破坏性解决方案的同伴，这对于英国航空航天部门的成功至关重要。“
希望有了进一步的发展，Hyperion可能会在3 - 5年内潜在地延伸到商业用途。
提交：航空航天+防御
