Freudenberg-Nok组件支持电动车辆电池

电动车辆制造商可能在哪种电池技术中可能不会一致，他们将来为消费者提供消费者，但无论他们追求的电动汽车路径如何，Freudenberg-Nok密封技术（Freudenberg-Nok）组件将有助于密封系统。

Freudenberg-Nok已经进入其全面的材料，制造和营销专家网络，为涉及各种电动汽车系统的客户要求提供促进电子移动解决方案的组合。Freudenberg-Nok还与其姐妹Freudenberg公司和客户合作，开发了在最苛刻的环境中无瑕地运作的工程化组件。

在公司的电动车产品中：

·超压阀：用于大型锂离子电池系统。阀门设计用于在常压变化期间保持其密封由于电池的加热/冷却。如果内部电池组压力超过预定限制并防止电池系统损坏，则密封件释放。Freudenberg-Nok提供两种类型的阀门：自然闭合，单一部署阀和复杂，自然闭合的开/关闭多部署阀，其是弹簧或磁性的。

·外壳垫圈：一系列串行和原型汽车锂离子电池应用的解决方案。电池维护后可以重复使用垫圈，并经过优化，以解决三维密封表面和型材，均匀力和公差补偿。

·插头和密封：这种弹性体涂层管，具有密封和减震几何形状，适用于跨几个行业的应用。它可以容纳一系列直径，长度，角度和末端几何形状，并可以存活极端的温度，压力和化学环境。管材料可以是金属或热塑性塑料，具有不同类型的弹性体，如EPDM，FKM和硅氧烷。管可以配备有仪器来测量温度或压力。

·细胞框架密封：用于袋式电池的安装结构，两者都保持并稳定细胞。它还为袋的密封接缝提供了一种额外的密封功能，均衡电池的厚度公差，并为电连接器提供额外的机械固定。框架具有用于在用于制冷剂循环的电池破裂和冷却通道的情况下引导电池气体的段落

·透气元件：由Freudenberg非织造材料生产的透气部件，可优化电池系统击退水，油和污垢污染的能力。织物的结构在电池单元中产生“深过滤器”影响，即使在暴露于环境污染物时也能确保气体的交换。

·压力补偿：Freudenberg正在开发几种产品，以解决电池组内的占空比压力变化。无论是使用密封的压力补偿器还是吸湿过滤器单元，这些产品都允许在电池组内的空气膨胀和收缩而不引入额外的水分。

“Freudenberg-Nok提供了所有车辆制造商重要的电动汽车系统解决方案，有助于优化电动车辆性能，”汽车，弗洛伊登堡 - 诺科汽车高级总监Jeff Nelson说。“该公司已采用全球专业知识，以确保其产品设计，开发和制造至最高质量和性能标准。当客户正在努力构建更广泛的消费者知识和接受电动汽车等替代燃料场景时，这些标准至关重要。“

Freudenberg-Nok采用近两次聚合物家族和超过2,000原料，提供电池保护技术，包括电池组垫圈，电池框架密封，插头技术，补偿元件和液体探测器。

Freudenberg-Nok机电一体化的工程人员在电子，加热，互连系统，接线等技术方面都是精通的。其柔性印刷电路采用汇流条板机械地整合到单个单元中，以便可靠地连接构成混合动力和电动车辆电池组的各个电池。Freudenberg-Nok Mechatronics还为多种应用产生扁平电线和液体检测感测，可提供卓越的热分配，重量和包装储蓄和减少的装配时间。

freudenberg-nok.
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