电池突破疲劳
想要一些廉价的刺激，可以在谷歌上搜索“电池突破”。你会看到一页又一页的文章，令人屏息地记录着一个又一个关于能量储存的研究结果。但你可能会想，为什么在如此多惊天动地的发展中，电动汽车在需要充电前不能行驶1000英里。
原因是:如今在电池领域取得突破并不难，至少在记者眼中是这样。我们快速浏览了“电池突破”搜索结果的榜首，以找出为什么我们社区的电动汽车每天晚上都要被迫充电。我们发现，许多以兴奋口吻报道的工作都被过度炒作了。典型的“电池突破”根本不是电池。它更有可能以放在实验室某个地方的烧瓶中的黏液的形式出现。
也就是说，在他们的工作中引用的研究人员往往是关于他们所取得的目标的态度。与记者的涌出不同，个人研究人员更有可能将他们的成就表征为建筑块或有希望在可能是商业化的漫长道路上的事情上。
例如，考虑纳米技术能量的“突破”，这是一个启动，希望在一年内，希望产生电池充电的电池充电“18倍”。也许，但到目前为止，所有它都是石墨烯墨水。
然后，劳伦斯伯克利国家实验室的电解质抑制了电池阳极上的树突生长，然后导致电池失效。电解质足够灵活，可以是阳极和电池隔板之间的层叠体 - 箔箔的卷 - 总有一天。但这就是在路上有点。
在此类别中也是SILA纳米技术。它提出了硅和其他材料的“纳米复合材料”，以更换电极中的石墨。该公司表示，其产品将升至电池容量20％至40％。但Sila实际上并没有制作电池。事实上，它希望将其技术掌握在公司的手中，实际上在明年制造电池。
类似的发展来自华盛顿州立大学的科学家。研究人员能够防止枝形曲线在电极上形成 - 并且最终通过向阴极和电解质添加一些关键的化学物质来形成电池，以在锂金属阳极的表面上形成保护层。团队数据可以集成到现有的制造程序中。但没有任何电池制造商实际上这样做的话。
言外之意是，许多被吹捧为突破的进步听起来似乎有些人可以利用这些进步。少数涉及真正的电池。quantiumscape是为数不多的此类公司之一。该公司公布了其固体电解质电池的测试数据，表明基于这种电池的电池可以在15分钟内充电80%。但是QuantumScape电池只是一个更大的电池结构的一层，它将构成真正的电池。
QuantumScape能否扩大规模，以工业规模生产整个电池组还有待观察。大众表示，如果进展顺利，它希望在2024年或2025年的汽车中使用这种电池。因此，虽然QuantumScape已经远远超出了“goop-in-a-fl”的要求阶段，但它的技术距离商业化仍有大约5年的时间。
那个时间框架在下次看到一个标题宣布“突破”电池化学实验室工作时要记住。
•执行主编
了下:EE世界数字问题，数字问题
