编者注:这篇文章应该引起公用事业和风力发电行业的兴趣，因为氢气的生产可能是某种形式的电解，这将消耗大量的电力。
美国能源部(DOE)最近宣布，将拨款约3000万美元用于低成本能源的研究和开发制氢、车载氢存储和质子交换膜燃料电池，以推进燃料电池电动汽车的广泛商业化。选定的项目将利用能源部发起的国家实验室联盟能源材料网络(EMN)，以支持能源部的材料研究和先进制造优先事项。
美国能源部最近宣布提供约3000万美元可用资金，用于低成本制氢、车载储氢和质子交换膜燃料电池的研发，以促进燃料电池电动汽车的广泛使用。
燃料电池市场正在快速增长，自2010年以来每年以30%的速度增长，2014年的年收入达到20亿美元。轻型汽车是燃料电池的一种新兴应用，与传统内燃机汽车相比，它每英里的耗油量降低了95%。
申请这个资金的机会宣布(FOA)将与EMN内成立的国家实验室联盟进行合作。EMN财团的成立是为了使国家实验室的独特的、世界级的能力更容易为工业所用，促进合作，加速为商业市场开发和制造先进材料。
FOA的主题包括:
- 主题1:无铂族金属催化剂和电极的研究——本课题将利用电催化联盟(ElectroCat)加速开发不含铂族金属(无铂族金属)的催化剂，用于运输燃料电池。
- 主题2:先进的水裂解材料——该主题将利用氢气联盟加速先进的水裂解材料的开发，用于制氢，最初的重点是先进的电解、光电电化学和太阳热化学途径。
- 主题3:储氢材料的发现——该主题将利用氢材料高级研究联盟(HyMARC)来解决燃料电池电动汽车(fevs)上储氢固态材料开发中尚未解决的科学挑战。
- 主题4:用于复合材料包覆压力容器的低成本、高强度碳纤维前驱体开发——本主题旨在降低燃料电池汽车所必需的机载氢气储存成本。本课题的申请者将被鼓励与LightMAT合作，这是一个由美国能源部汽车技术办公室发起的联盟，旨在通过开发高强度钢和碳纤维实现车辆的轻量化。
概念论文的截止日期为2016年12月20日，完整申请的截止日期为2017年2月21日。更多信息，申请要求和说明可以在EERE资助机会交换网站．
能源部能源效率和可再生能源办公室加速开发和应用能源效率和可再生能源技术以及以市场为基础的解决方案，以加强美国的能源安全和经济活力。请浏览以下网页，了解更多有关能源部为开发廉价、高效的燃料电池和氢技术所作的广泛努力EERE的氢和燃料电池页面．
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