毫无疑问，压铸行业在这些经济时期面临挑战份额。模具脚轮必须采取各种措施可以维持利润并保持漂浮。但是，好消息似乎在地平线上。
在最近对美国的调查中，78％的人报告说，他们看到压铸部件在过去的两个季度期间从海外回来。根据这些报告，压铸组件正在返回美国的主要原因：关于部分质量，客户 - 供应商近距离和海外物流的担忧。
安迪斯特罗表示，由于近海质量问题，他的公司最近从OEM的兴趣期看到了一些人的兴趣。“一家公司已经与我们谈过给我们带回一些零件 - 特别是电镀或涂漆的零件，”他说。“包装不良导致零件在发货过程中受损。”
另一个突出的原因是组件正在返回美国。因为OEM希望靠近其供应基础。“我们正在制服铝制压铸部分，为绿湾的一家公司，我们在中国制造的Wi，”Stroh说。“客户有质量问题，部分和困难的中继部分有效变化。这就是为什么我们得到了工作 - 因为我们对客户的邻近，了解他们的需求和愿意快速建立新工具。“
Eric Treiber的公司因离岸优质问题和客户靠近而赢得了一些业务。
他说：“我们在去年，我们在去年之前产生了船只，这些铸件是近海的，”他说。“我们理解，我们生产的两种镁铸件以前是近海的，被带回了美国。出于供应基地的质量和附近的原因。”
部分，据某些行业专家称，近海采购的制造业后勤问题变得更加普遍。简单的事实是，OEM和他们的离岸供应商之间的距离使其太昂贵且耗时。运输成本提高，更长的循环时间减少，在某些情况下，否定了离岸采购的成本节约。
Burl Finkelstein表示，他的公司最近带回了大约50万锌的锌铸件。“这发生了几个原因，”他说。“金属成本在中国波动，供应商不会以先前使其具有竞争力的价格订购。增加运输成本增加，您可以看到趋势如何变化。在我们的工厂，我们仍然是工具，在美国工厂拥有机器能力，无法在没有任何资本支出的情况下吸收工作。“
Leonard Cordaro报道称，他的业务已经看到两种不同的客户带回北美的零件出于类似的原因，因为Finkelstein经历了类似的原因。
现在，零件似乎是返回美国的一种方式，即死脚轮可以利用这是通过适应变化并成为双源供应商。梅尔手讨论了他的公司如何采取一些倡议作为选择的供应商。“我们利用生产海上的客户机会的最佳方式是双源铸造提供商。一站式商店，“手说。他继续说：“在本地，在本地，在宗教上才能更容易做业务。由于出现问题，我们更好地定位和更好地提供工程支持。我们不仅可以更快地转变零件，但我们可以产生更好的质量部分。“
北美压铸协会（NADCA）在其独立研究中调查了其成员基础，发现压铸部件返回美国，这似乎仍在继续，至少在立即进行。阅读更多关于购买国内压铸的好处，请访问www.diecasting.org/media/offshore.htm。此外，NADCA制作了一个可搜索的芯片数据库CD，包含500多个家用压铸船，可以通过名称，区域，材料和铸造尺寸进行过滤。对于您的免费副本，请直接联系NADCA。
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