制造业发生了翻天覆地的变化?
有时候，需要一个地震级别的事件来改变我们对职场问题的看法。多年来，我们已经有能力让大批专业人士远程工作。然而，正是由于Covid-19大流行的破坏——以及它迫使如此多的员工在家工作——才使许多管理者相信，它可以取得成功。
最近，Grid Raster Inc.的联合创始人兼首席运营官Dijam Panigrahi分享了一些关于为什么他认为制造流程也将迅速发展的见解。Panigrahi说，疫情增加了各组织对额外自动化技术的依赖和兴趣。行业分析人士表示，许多制造商希望通过这些投资来提高效率，但同时也为了维持生产周期，因为他们担心会出现更多的病毒浪潮。
通用汽车和丰田等全球汽车巨头一直走在自动化的前沿。多年来，汽车装配工厂一直在使用机器人在整个汽车工厂和操作过程中实现自动化。现在，结合AR和VR等技术，为设计、生产和客户服务创造虚拟环境，这些解决方案正在帮助维持工业效率和供应链计划。
Panigrahi指出，航空业最近取得了巨大的进步，越来越多地利用自动化来提高生产周期，降低生产成本。波音公司的全自动化计划被称为FAUB，即机身自动直立建造。众所周知，该计划依靠机器人串联工作，钻出精确的孔，同时将垂直支撑的金属面板固定在一起，以建造飞机的外部框架。
然而，很少有航空制造商为他们的AR/VR设计和工程团队利用真正的云基础设施，而是依赖于内部数据资源，这阻碍了跨组织共享知识的能力。Panigrahi表示，AR/VR等技术的云技术可以实现更大程度的信息共享，因为组织外部的设计师可以研究其他建筑的关键安全元素。
这里的一个大问题是，企业级高质量的AR/VR平台既需要性能，也需要规模。设备限制通常会迫使开发者为了适应不同的移动设备而削减内容(3D模型/场景)，在这个过程中花费数月时间，牺牲整体体验质量。随着虚拟环境变得越来越丰富和庞大，问题将变得更加复杂。每个不同的AR/VR硬件平台都在重复这个循环，这使得从实验和试点到全面部署的解决方案变得困难——阻碍了创新的速度和有效性。
基于分布式云架构和基于3D视觉的人工智能的AR/VR平台似乎是一个显而易见的答案。Panigrahi认为，这些AR/VR云平台能够提供所需的性能、准确性和可扩展性，以快速和大规模的方式推动行业创新。
在见证了2020年之后，可以确定的是，制造业正在以不断增长的速度进行调整，这意味着正确的答案可能会在几个月内变得清晰，而不是几年之内。
Paul J. Heney -副总裁，编辑主任
pheney@wtwhmedia.com
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