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商业空间:我们的太空之路能私有化吗?

通过Rob Matheson,麻省理工学院新闻办公室|2017年3月15日

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新的空间比赛正在开启。自2000年代初期以来,多家私营公司 - 如太空申申,处女银河和蓝色原产地 - 一直在开发和部署火箭和其他技术,以实现空间探索,历史上控制和资助的部门由联邦政府提供资金。

At this weekend’s New Space Age Conference, private space industry entrepreneurs and innovators descended on MIT’s campus to showcase their novel — and at times science-fiction-like — commercial ideas and innovations that could help humanity explore the stars and planets, and benefit people here on Earth.

会议扬声器热情地突出了私人空间行业的途径,但也强调我们尚未进入多远 - 有一些想法,如小行星挖掘或船员马尔斯任务,仍然多年和数十亿美元。

尽管如此,主办这次会议的是由学生管理的麻省理工学院斯隆宇航创业与航天工业俱乐部(MIT Sloan astroentrepreneurship and space Industry Club),该俱乐部主席巴雷特·施莱格米尔奇(Barret Schlegelmilch)说,近年来,随着太空探索进入新视野的承诺,私人太空公司看到了大量资金的涌入。

他在接受《麻省理工学院新闻》采访时表示:“航天行业整体上正在转向一个准入门槛相对较低的领域,在那里,有创业想法的人可以在一个全新的环境中实现它们。”“这次会议的重点是将各自领域的领导者聚集在一起,探索行业的下一个方向。”

现在在第二年,会议召开了300多个企业家,投资者,律师,教授,学生和研究人员。谈话和面板的一日议程,专注于各种主题,包括骑士有效载荷,商业覆盖,从卫星的数据收集,空间初创公司的资源,小行星,太空旅游,私人空间法以及新推进事业的挖掘资源。

周日,在麻省理工学院媒体实验室(MIT Media Lab)举行了一场独立但相关的会议,名为“超越摇篮:展望新太空时代”(Beyond the Cradle: envision a New Space Age)拥挤的日程发言者 - 一些在周六会议上发言的人和虚拟现实空间体验,设计空间结构和任务规划的讲习班,以及其他主题。

到达红色星球

当然,殖民火星在议程上是一个热门的物品。由Aditya Bhattaru(MIT)的航空航天部门(AeroAstro)部的研究生(Aeroastro)的研究生主持,专注于帮助私人和联邦企业的技术和策略带来航天器,机器人,最终,宇航员到红星。

包括美国国家航空航天局和私营企业代表在内的小组成员一致认为,人类探索火星还需要几十年的时间,将耗资数千亿美元。讨论的主题包括:在长达数月的旅行中,通过维护、游戏和其他活动,使船员保持娱乐和心理健康;高成本发射的挑战,以及缺乏殖民火星的经济举措;以及就地资源利用(ISRU)方面的创新,即从太空收集资源,用于燃料火箭、制造氧气和执行其他任务。

小组成员杰弗里·霍夫曼(Jeffrey Hoffman)曾是美国国家航空航天局(NASA)宇航员,是AeroAstro的实践教授,也是麻省理工学院(MIT)载人飞行器实验室(Man Vehicle Lab)的主任。他讨论了新宇航员开拓火星所面临的挑战,这将需要比当前太空任务更广泛的技能。

霍夫曼说:“你需要建立一个温室,你需要懂农业和生物学的人……当你不能在几天内从地球上把备件送上去时,他们能保持系统运行。”“(他们将需要)适应当地情况的能力,以及利用你以前没有计划的东西。我们需要很多‘麦吉弗斯’。”

霍夫曼也是副首席调查员Moxie.该仪器将回收火星大气中的二氧化碳,并排出氧气和推进剂。另一位AeroAstro教授、麻省理工学院空间通信、天文学和辐射实验室(STAR实验室)主任Kerri Cahoy在一个关于天基通信创新的小组讨论中发言。

太空旅游,太空挖掘和初创公司

会上提出的一些项目似乎有些牵强,但几年后可能会成为商业现实,其中包括向公众提供短暂的太空飞行。

“如果有机会,这个房间里有谁会去(太空)?”麻省理工学院(MIT)的校友埃里卡·瓦格纳(Erika Wagner)在演讲中问道:02级SM, 07级PhD,太空旅游公司Blue Origin的业务发展经理,这一问题引发了一群人举起手来。

由亚马逊创始人杰夫·贝索斯于2000年创立的蓝色起源公司正在开发一架60英尺高的航天飞机,该航天飞机带有可拆卸的太空舱,可以将人类送入太空,只需要很少的训练。当航天飞机到达轨道时,6人太空舱将分离大约4分钟,然后通过降落伞和火箭助推器返回地球——总共大约11分钟的旅程。加速并不比坐过山车差,一切都是在地球上远程控制的。

蓝色原产地规划其第一个人类飞行,培训宇航员在一年内。但现在,该公司成功推出了各种有效载荷 - 如成像和研究技术 - 用于支付公司和组织。Wagner表示提供有效载荷的建议,表示提供有效载荷“是让您的技术证明您的技术的最快和最实用的方法之一,以吸引投资者。”

启动建议没有短暂的供应。Natalya Bailey Phd '15,联合创始人兼首席执行官Accion系统这家为微型卫星开发新型推进装置的公司谈到了从实验室向市场的转变。总部位于加州的航空航天创业加速器“光速创新”(LightSpeed Innovations)和麻省理工学院(MIT)德雷柏工程公司(Draper)的Sembler项目也进行了演示,该公司为航天创业公司提供资源,以削减硬件开发和测试成本。空间法这一利基领域的专家马修·克莱曼(Matthew Kleiman)就围绕空间操作的监管框架发表了看法。

“这真是鼓舞人心多少风险资本和加速器投资新技术…[和]看到行业转向新公司和技术,”迈克尔说一样,卡内基瓜泰珀商学院的学生谁是建筑空间企业家俱乐部在他的学校。

在太空矿业公司行星资源的销售和业务发展总监James Orsulak中,越雄心勃勃的经营理念之一。他对“工业空间革命”的商业机会谈到了可以带来月亮基地,轨道空间酒店的发展,以及用于资源的小行星的方法 - 由1998年电影“Armageddon”推广的概念。

“有些人会说这是科幻小说,”但它比人们想象的更现实,他说。他说,太空服务,如轨道燃料补给站和资源提取,现在是一个价值约300亿美元的市场,卢森堡等国最近在太空采矿上投资了数亿美元。

目前,行星资源公司正在开发一种先进的、基于卫星的成像系统,可以确定小行星和地球部分的确切成分。在未来,该公司的目标是创建一个系统,从小行星中提取水,提炼成液态氢火箭推进剂,并将其送到(目前假设的)燃料补给站。然后,它希望提取贵金属,如铂,用于轨道制造。奥苏拉克说:“我们希望帮助人们思考,当人们不再认为所有资源都必须来自地球时,会发生什么。”但太空基础设施可能需要几十年才能建成。

回到地球

虽然一些企业转向了恒星,但其他企业利用太空时代的技术来帮助地球上的人。火星小组包括一名来自RedWorks的代表

开发的技术使来自火星污垢的建筑材料,但现在专注于在地球上建造低成本的房屋。

In her presentation, MIT alumna Katerina Lengold MBA ’14, who founded satellite-imaging startup ImageAiry and now serves as vice president of business development for Astro Digital (which acquired her startup), discussed how her company uses small satellites — about the size of a shoebox — to image of any part of Earth with high precision for agriculture applications, forest and disaster monitoring, and urban development, among other uses.

“但照片只是第一步。我们想要的是预测。”例如,该公司利用数据分析技术实时监测爱荷华州的玉米产量,并根据天气数据和精确的卫星测量数据预测最佳种植窗口。

“这不是火箭科学,”伦戈尔德说,观众笑了起来。“但它能非常有力地预测事情,说产量将是什么样子,你在田间应该做什么,不应该做什么……所以你必须产生非常[高]质量的数据。”

Rei Yamamoto是一个基于东京的空间娱乐启动ALE的代表,飞往周六的会议,并在星期天发言。Ale正在开发“Sky Canvas”的一个项目,旨在为事件人工重新创建射击恒星和流星淋浴。它计划在轨道上发射500至1,000颗定制粒子的卫星。这些颗粒按需远程排出,并在再入到地球的大气中燃烧。

对山本来说,这次会议为他提供了机会,让他可以与美国私人太空产业的创新保持同步,而美国的私人太空产业与日本截然不同。“能够和所有这些人坐在一个房间里,听到最新的流行趋势是有帮助的,”她说。“让我印象最深刻的是,创业公司可以从不同的项目中获得大量的资源。在东京,我们还没有做到这一点,但我们希望很快就能做到。”


了下:航空航天+防御,虚拟现实


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