通过增加零件复杂性的设计成本。
Tyler Reid，制造应用经理，Goengineer
工程师通常被引入到学校制造（DFM）设计的概念。但现实是，大多数工程师实际上并不实际上学习如何为制造设计，直到他们在工作中。
这可能是一个艰难的课程。
CAD模型只是从概念到物理部分的漫长旅程中的第一步。多年来已经开发了DFM规则，以帮助工程师构建可以有效创建的零件。设计配合标准刀具和使用现成形状和组件的功能是保持成本的基本规则。
但是，松弛现实是，无论遵循如何完美的制造步骤，往往是在每一个口袋切割的部分中都是设计的，每个钻孔都带有物料浪费，刀具磨损和机器时间。
然而，通过鼓励部件复杂性完全转向这种情况，通过促进部分复杂：口袋和孔突然成为时间 - 储蓄！
通过3D打印，工程师可以在消除外来材料和其他装配步骤时使用零件设计成本。具有讽刺意味的是，添加剂制造环境中的增加的部件复杂性自然地进化到材料镁（BOM）的简化中。
许多传统的航空航天和防御部件实际上是几个更简单的零件的组装，以形成最终产品。各个件可以用于价格实惠的价格，但额外的装配步骤是费力的，并且可以引入可靠性问题。
这在许多级别可能是昂贵的。
使用粘合剂，销钉，螺母，螺栓，螺钉和铆钉来固定部件膨胀的BOM并使工程师的作业表现巨大困难（Specting硬件和紧固件的有限元分析是其自己的科学。焊接与热影响区域（HAZ），零件，内应力和后处理所需的后处理没有担忧则不容易。
在具有单个部分的BOM中更换超过20个组件的能力，同时消除组装，是空中客车和欧洲航天局（ESA）的增补制造优势，用于公开为生产和测试部件而庆祝。
在上述实例中的直接益处包括较少的零件和焊接的消除，但其他承认的益处减轻了重量，减少仓库空间和库存成本，减少了废物和所使用的整体能量，以及如果需要，不断修改该部件的能力。
传统的设计方法需要重新想象，因为添加剂制造变得越来越多的典型工艺的一部分，用于生产世界级产品，最大限度地提高成本，质量和上市时间至关重要。
Goingineer.
www.goengineer.com.
Guest Blogger Tyler Reid是CAD，CAM和3D印刷专家。他对机器和机床的早期兴趣导致他在犹他大学学习机械工程。在2009年毕业于毕业之前，他开始在BD Medical开始职业生涯，他参与开发，测试和制造一种新的药物输液技术。现在，应用工程师专注于3D打印，泰勒依靠他的技术背景和经验，展示和讲的工业添加剂制造应用。
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