气体弹簧，也称为气体阻尼器，张力弹簧或气体压力弹簧，根据设置和上下文，是压缩空气或油缸，其在运动设计中安装到潮湿，并将运动连接和更复杂的组件返回到默认位置。气体弹簧通过从钢缸体突出的杆末端的活塞上工作;通常在气缸内压缩的气体（通常氮气）在该活塞上施加力以重新组织并保持设定位置。这里氮是常见的，因为它是惰性和不易燃的。
在这种设计中，活塞和其他接触部之间的油或油脂最小化摩擦。事实上，这些气体弹簧中的少量油用于另一种功能 - 在完全延伸或压缩期间进一步潮湿和轻轻减速气体弹簧。一些设置甚至包括活塞中的一个细孔，用于阻尼，仍然比其他设计慢;这种慢闸弹簧在安全门和门上很常见。
相比之下，延伸到伸展气体弹簧通常利用伸缩机构在一根杆上配对多个气缸;然后较小的圆筒延伸在较大的圆柱体内。考虑一个特别长的卒中应用：被动升降剂 - 船舶或海上石油钻机系统的系统，减少了在工程结构上的波浪的效果 - 使用带有中风的气体弹簧长到数米。
这些是强制输出参数，以定义气体弹簧的能力。请注意，如果设计为张力弹簧，则此处在此处分类为压缩（退缩）是扩展位置，反之亦然。用于给出杆位置的延伸和压缩力之间的值差等于气体弹簧的摩擦力。
其他燃气弹簧应用包括医生和升降机的应用;机床压机等工业设备;舱口，罩和封面的偏远路和汽车设备;办公设备和家具;一般Strut和支持应用程序。快速的气体弹簧可用于武器和航空航天设计。具体变化包括具有标准或固定高度圆筒的气体弹簧;仅纺锤设计;和电缆，返回，可调节的自动返回，非调节，阶段和多模圆柱。
无论迭代，气弹簧延伸力 - 通常为1〜5,000 n的值取决于活塞杆横截面乘以填充压力。制造商通常用两个值的延长力 - 用于杆延伸和杆缩回 - 在正常环境温度下，用活塞杆向下指向。（请注意，典型的范围只是最常见的范围;重工业的一些气体弹簧应用使用燃气弹簧提供数十万牛顿案件。）其他气体弹簧定义包括两个拉力力 - 在杆延伸和杆收缩 -和整体摩擦力。这些值取决于气弹簧的气体和阻尼油体积。各种喷嘴孔和油量允许控制推出和推动速度。
如果设计参数未知，请寻找能够原型化的制造商 - 尤其是对于需要精确的力的设计，该设计难以预先估计 - 例如在设定时间中提升框架。在这里，一些制造商销售预填充气瓶体育阀门。然后安装人员可以在系统设置后从气缸中出血，以获得正确的力 - 加速驱动配置文件。这里唯一的警告是，如果气体太多，大会需要一个新的弹簧。这就是为什么OEM级别的天然气弹簧为原因是预设加压的预先设计的圆柱体。或气体弹簧可以通过漏洞和可移动型材加压机构，鲍登电缆，旋钮等提供全面的设计可调节性。一些紧急使用的气体弹簧还采用气体发电机盒，使那些安全气囊中的墨盒。
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