Weav3D与全球联盟汽车（GAA）AG合作，促进了在汽车行业中使用WEAV3D的轻质局部可调结构复合材料。这些材料是传统复合材料，钢铁和铝的经济有效的替代方案，并且可以增加车辆燃料经济性和电动车辆范围。
Weav3D的专利申请复合成型工艺，可支撑每年数十万个单位的汽车体积，从单向纤维增强复合胶带生产编织复合晶格结构。然后使用传统的成型工艺 - 一种被称为塑料的钢筋的设计概念，将这些复合格子包覆成了成品结构部件。
“我们本地可调的钢筋材料使汽车制造商能够轻轻的汽车内饰和外部组件，而无需重新发明生产线，”Weav3D创始人兼首席执行官克里斯·奥贝斯特博士说。“欧洲GHG排放要求是世界领先的，因此欧洲汽车制造商在实施轻质材料方面是在世界其他地区的领先地位。这种合作伙伴关系使我们能够利用Gaa与欧洲OEM的密切关系，以推动我们的创新解决方案。“
“Weav3D的过程是汽车行业的一款游戏，”Gaa董事总经理Ralf Mueller。“织布晶格不仅可以增加汽车零部件的强度和刚度，而且与现有的复合设计和生产方法相比，它还承诺显着降低。”
Weav3d Inc.
www.weav3d.com.
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