一种称为基于眼安全激光器的Hyperion的接地跟踪系统可以使飞机，无人驾驶飞行器（无人机）甚至轨道卫星更安全，快速有效地将重要数据传送到地面站。
Hyperion的发展是通过创新英国的特殊计划的联合团队开创的：牛津大学，工程和物理科学研究理事会（EPSRC）和空中客车集团创新的资助，具有创新的英国支持。验证系统现已在飞行中成功测试。系统的范围目前是1km，但工作要扩展此范围正在进行中。
与传统的射频（RF）数据传输系统相比提供了主要的优势（RF）数据传输系统，Hyperion可以例如允许无人机从事灾害监测，测量，搜索和救援和其他人道主义任务，以更快地发送详细的图像到地面进行分析。
它还可以使未来的飞机在最后接近机场时，向地勤人员卸载由精密机载传感器收集的大量技术和性能数据，从而加快维护程序，缩短周转时间。
EPSRC首席执行官Philip Nelson教授表示：“这项EPSRC资助的研究导致航空航天和通信的令人兴奋的发展。它可能会使飞机和无人驾驶车辆更好地连接，更加适应外部干扰。“
这个光学系统的目的是与波长1550纳米的激光从地面目标飞机,配备一个专门设计的捕捉光束的反射器,修改的数据传输,然后将其发送回地面,它可以解码和“读”。
凭借其优化的飞机跟踪能力和安全的高速数据链，HYPERION提供了相对于射频通信的关键优势，射频通信可能容易受到拦截和干扰，并依赖于日益拥挤的电磁频谱部分。除非开发出可以补充无线电通信的替代方案，否则在未来几年里，根本不可能处理需要从天空传输的大量数据。
牛津大学团队的领头人Dominic O 'Brien教授说:“HYPERION有潜力为无人机提供超轻、低功耗的数据终端，从而延长飞行时间，或增强性能的小型飞机。”
空中客车创新集团研究小组负责人Yoann Thueux说:“HYPERION有明显的潜力开发成一种技术解决方案，以满足无人机操作员的需求，他们需要实时访问越来越多的任务数据，用于监视、农业和救灾。HYPERION还可以通过允许从近地轨道的微卫星上下载数据来满足空间部门的需求。”
John Laughlin，Aerospace Program Levent Innovate UK表示，“高带宽传输飞机数据允许更高效的操作，新的服务和更安全的旅行。作为行业和学术界之间为现有挑战开发新的破坏性解决方案的同伴，这对于英国航空航天部门的成功至关重要。“
随着进一步的发展，HYPERION有望在大约3-5年内投入商业使用。
提交：航空+国防
