Meltio和Phillips公司合作，首次在美国海军舰艇上安装金属3D打印解决方案，用于船上备件的制造和维修。由哈斯提供动力的菲利普斯添加剂混合动力采用了Meltio的激光金属沉积技术，并将其与世界知名的哈斯数控垂直加工中心控制磨机集成在美国巴丹号船上。
得益于Meltio开发的可访问的金属线激光3D打印技术，这个新项目代表了在海洋领域展示工业实用应用的又一步。Meltio与哈斯在其他行业和不同国家的其他混合动力系统项目上进行合作。混合动力系统提供减法和增材制造。美国海军在巴丹号航母的这个特殊项目中使用了这些组合。
该设备由指挥官、海军大西洋水面部队和海军海上系统司令部(NAVSEA)技术办公室共同努力安装，包括Phillips添加剂混合系统，该系统将Meltio电线激光金属沉积头集成在Haas TM-1计算机数控铣床上。哈斯TM-1平台已经被证明在几艘航空母舰上的漂浮环境中可靠地运行。将Meltio沉积头与Haas TM-1集成在同一个系统中提供了加法和减法制造能力-与典型加工相比，提高了效率并减少了浪费。
美国海军通过在船上永久安装第一台金属3D打印机，利用增材制造(AM)来提高已部署舰艇及其船员的自给自足能力，并缩短供应链交付时间。由于增材制造——通常被称为3D打印——工程师们将不同的材料结合起来，根据3D模型数据制造零件，通常是一层一层的，而不是减法制造和成型制造方法。
无论是创建一个高质量的生活项目或复杂的机器部件，AM促进生产在需要的时候，时间和操作可用性的问题。
海军水面部队大西洋司令Brendan McLane少将表示:“在海军作战中引入增材制造(AM)可以支持战备和自给自足。”
“这些打印机有能力帮助海军克服舰船和使用寿命长达几十年的系统的过时问题，并直接有助于提高我们系统和舰船的作战可用性，”NAVSEA总工程师杰森·劳埃德少将说。
菲利普斯添加剂混合系统打印316L不锈钢，这是美国海军舰船系统中普遍使用的材料。虽然海军舰艇上的不锈钢增材制造是一种新技术，但它也代表了一种进步，为水兵提供了工业水平的制造能力，可以为系统打印单个部件，而以前不容易获得整个系统，无需以显著更高的成本采购。
Meltio的引擎3D打印的好处是双重的——它最大限度地提高了操作的可用性，并减少了对传统和海军特定供应链的需求。此外，NAVSEA工程师在Bataan上安装了第二台3D打印机，用于生产聚合物(塑料)部件。该打印机使船员能够打印任何navsea开发的300+ AM技术数据包，这些数据包定义了制造部件所需的设计配置和程序，并确保其正常运行。
Meltio
meltio3d.com
菲利普斯
phillipscorp.com
了下:快速制造零件
