奥地利轴承制造商NKE Austria GmbH推出了用于滚动轴承的保持架，对不利的操作条件进行了优化。涂层DLC(类金刚石)，新的钢笼子比类似的黄铜笼子设计更有弹性和耐用。本文选取了两个应用实例，以突出新笼的优点，并演示了从原型机到系列小众产品的转变。
第一个应用案例为新型保持架的发展提供了动力:一种用于高速曲柄机构大连杆孔的特殊圆柱滚子轴承。在最初的设计中，轴承安装了一个内圈导向实心黄铜保持架(后缀MPB)，这是一个经过多次试验和测试的解决方案，多年来提供了可靠的服务。
为了提高工厂的生产率，客户计划将机器的运行速度从2000转/分钟提高到最高3000转/分钟。测试表明，在这些操作条件下，标准MPB保持架的预期寿命只有300小时，保持架的导向表面出现了相当大的磨损，保持架的横截面开始解体。这是由于离心力的急剧上升和在保持架上产生的负载。此外，轴承是用润滑脂润滑的，较高的转速对润滑剂的分布有负面影响——特别是在保持架导隙中——这进一步促进了磨损。
为解决这一问题而开发的dlc涂层内环导向实心钢窗笼(图1)，其后缀为FPB和SQ202C，迄今为止，其使用寿命达到了令人满意的3000小时以上。在两年的长期测试中，保持架没有出现机械故障，除了引导表面之间的DLC涂层轻微转移外，没有显示出过度磨损的迹象。为了比较，相同但未涂层的钢笼与新的涂层笼同时进行了测试。由于接触表面的显著磨损和涂抹，该测试在1000小时后终止。
试验的第二次应用是将新型dlc涂层钢笼应用于应急电源装置中储存动能的高速转鼓，同时也应用了第一次应用中获得的经验。最初使用的轴承是径向球轴承与外圈导向两件实心黄铜保持架(后缀MA)。在这里，不利的操作条件——低径向负荷、高轴向负荷和超过2500 rpm的外圈转速——导致保持架功能表面过度磨损，并导致保持架断裂。
在考虑了操作条件和损伤模式分析后，推荐使用带有DLC涂层的两件式外圈导向固体钢保持架(后缀FA和SQ202C)。在随后对装有这些保持架的两个轴承进行的实际测试中，这些保持架运行了900多个小时，没有观察到磨损或机械故障的迹象。该设计已被批准用于系列生产，并计划在现有机器上进行改造。
《华盛顿邮报》dlc涂层轴承保持架的两个应用实例第一次出现在轴承的建议．
了下:轴承的建议
