除了面向涂抹的密封技术的适应性外，Kaco还提供了几年的新产品段，并不断发展它们。这些新颖的产品段还包括轴接地环，可确保在其使用寿命期间对电机的轴承和齿轮齿轮进行极佳保护。通过与车辆制造商和系统供应商的密切合作，以及密集的开发工作，Kaco提供了一种从单垫圈到复杂的客户专用解决方案的轴接地环，具有各种载体部件。新的模块化系统说服了阻抗在使用寿命之间的可单独优化的相互作用以及摩擦损失的最小化。
Kaco的模块化系统的轴接地环，专门为车辆驱动器的电气开发，确保了电气连接，因此永久等电位键合，而无需损坏轴承和齿轮的风险。因此，它避免了由于电流传递而导致的轴承和齿轮损坏，并且通过可靠地将轴电压和电流可靠地排出介质频率范围内的噪声。除了为机器元件提供基本保护外，Kaco的轴接地环还对车辆中的EMC屏蔽产生了重大贡献。
模块化建筑套件提供各种不同的选项，以便每个应用程序都可以单独解决。解决方案较便宜，因为组件的数量已显着降低。今天可用的模块化系统提供单个接地元件（NMP）的形式的最佳接地，标准设计，金属外壳（SMP，DMP）或客户特定装配。
各种版本的组成差别（取决于客户规格，应用程序位置/类型和增值函数）。可能的应用没有金属部件（NMP *），其中一个金属部件（SMP *），以及两个或更多个金属部件（DMP *）。此外，客户可以决定载体部分是否安装在转子轴（外旋转）上或在电动机（内旋转）的壳体上。
来自Kaco的轴接地环不仅针对干燥环境中的电动驱动序列的规格进行了优化，而且还可用于油性环境中的应用。圆周速度高达45米/秒和-40至140°C的圆周速度的应用已经串联使用。正在测试优化和进一步的圆周速度和温度的解决方案，但今天的系列生产设计迄今为止几乎涵盖了所有当前应用程序。
图1：阻抗长期测量
如图1所示，干燥状态下的电阻抗在轴和壳体之间的运行时间超过3,500小时之间的低于5Ω。施加圆周速度高达45米/秒的客户特定速度型材。与其他解决方案相比，kaco的轴接地环比在极低的电阻水平下提供出色的长期性能，这可以根据客户的安装情况非常有效地实现。
因此，由kaco开发的产品提供了有效的轴承和齿轮保护，通过显着降低整个使用寿命的轴和外壳之间的阻抗。此外，它们与转子轴的旋转方向无关，因此同样适用于正向和反向驱动。由于其专业化开发和生产了模块化的接地环，是一种最佳的系统和发展伙伴。
Kaco与车辆制造商和系统供应商密切合作，以展示其在为此目的为特殊的试验台上进行其轴接地环的性能。已经开发了测量方法和新的评估算法，用于对电子移动性的特定要求进行了开发。
Kaco的轴接地戒指的测试能力包括特定于应用的测试以及先进的机械，化学和气候测试。由于针对轴接地环的特定试验台的目标投资，Kaco现在可以评估负载型材考虑到非常高的速度，最小和最大温度，或整个系统的跳动偏差。基于材料和摩擦优化专业知识，可以根据应用确定用于接触使用寿命的径向力和温度开发。因此，Kaco是开发用于电子移动性接地解决方案的首选。
“面向溶液的材料和产品开发专门建立的测试领域是发展的成功因素，以及我们模块化系统的轴接地环的进一步发展。对先前的轴接地方法的深入分析，系统地以稳健的，紧凑的模块化产品套件用于该功能的成本优化，从而保证轴和外壳之间的永久电流。不同的变型以及材料组合，解决了轴接地的替代方法的已知缺点。事实证明，我们几年前我们投入了对我们轴接地戒指的开发和测试的适当资源。因此，我们现在可以为客户提供相当大的附加值作为电动驱动火车开发的主管体系伙伴。当然，我们不断改进这个年轻的产品组，因此我们进一步优化了我们模块化系统的电导率，重点关注一生和潮湿或油性环境条件的最佳性能，“副总裁曾对的andreasGenesius解释道。
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