Regal Power Transmission Solutions副总裁Mike Suter表示:“与塑料链和皮带的最新进展相比，活辊输送机是一项老技术，存在许多弱点。活辊从第一天开始就存在夹点的噪音，并逐渐变成停机和维护问题，包括死区、皮带磨损、跟踪和更换，以及复杂的缓冲辊中心驱动。”
交钥匙改型方案，你可以转换的实时辊系统，使得经济地使用现有的输送机框架的同时加入减少产品损伤，部件数量，维修，停机时间，噪声和能耗新组件。
这一交钥匙改造方案改变了活辊输送机的可持续，高正常运行时间的性能。它结合了系统塑料模块化塑料皮带和链条，高效率轮毂城市或格罗夫齿轮驱动器和Sealmaster材料处理轴承。从系统塑料提供的各种输送表面创造了从单个瓶子到箱子，人甚至汽车的每一个材料处理需要的选项。
该系统塑料包括各种输送带和链低维护，高效率的性能，使用专有聚合物配方，以适应应用要求。例如，System Plast 2253RT滚筒顶带简化了输送机的设计和安装，其独立控制的移动表面可以轻松处理大或小的平底产品，在1 / 2英寸上移动它们。(12.5毫米)球间距1英寸。(25.4毫米)中心。它可以承受高达617 lb/ft (9000 Nm/m)或1.1 lb/球(0.5 kg/球)的负载。传动带的非接触式产品操作消除了推杆的冲击和磨损损坏，以及对传统转向器或导流器的机械调整或转换的需要。
System Plast重型和额外重型塑料皮带为移动走道、汽车装配线、洗车和沉重负载的一般材料处理，如桶、桶、桶和托盘提供了一个防滑、节能的输送表面。这些强壮和坚韧的2英寸。(50.8毫米)节距皮带目前在欧洲的汽车装配线上使用。皮带手柄负载高达5400磅/英尺和7800磅/英尺(80 kN/m和115 kN/m)。两种风格都适合移动装配线地板，皮带的防滑，固体表面保护，防止滑动，防止工具和小部件被困。皮带的设计允许推杆的附加，拆除或更换由用户在任何时候不拆卸皮带，使用模压钻孔定位器。两种皮带都使用铰链销的专利保留夹。它可以用简单的工具从皮带的任意一侧安装或拆卸，也可以重复使用。六角形凹坑的成型，防滑表面是理想的人移动，提供一个高系数的防滑在油性或干燥的条件下。
中心城市高效率直角（HERA）减速器提供的所有比例的90％的高效率，在能源需求减少高达40％。扭矩密集与蜗杆传动容量的两倍，HERA驱动器减少电机的尺寸要求，以及驱动封装的物理尺寸。这些减速节省高达每年$ 550，为其提供快速回报马达马力的每次递增，并且它们的保修期为三年。宽转矩容量和模块化轴，基座和凸缘部件允许所述减速器与蜗杆减速器交换的四种尺寸1.75英寸英寸（152.4毫米）中心距（44.45毫米）至6，减少库存需求。对于四个尺寸最大转矩的评级是1100，2600，4500和8500英寸 - 磅（124牛顿米至960牛顿米）。最小和最大的HERA减速是不锈钢材质，并与马拉松或LEESON电机包装驱动器可用。
树丛齿轮布拉沃齿轮减速器设有轻便，单件式的铝外壳是排气 - 免费和用高温腈输出的密封件保护。布拉沃减速重达三分之二少，比铸铁设计的三分之一较小。可互换与材料处理及包装系统中常见的驱动器，布拉沃减速器处理与超大高速轴承和青铜合金蜗轮离心浇注到铁枢纽最大的强度和润滑性频繁反转和启动 - 停止循环。符合IEC马达的输入和输出的度量，这些驱动器可以是用于其它材料处理减速器替换。五个尺寸在评分为7.5马力（5.6千瓦）和比率可从7：从1.18在（85 MM）1，与中心的距离（29.9毫米）通过3.35：1至70。它们也可以与马拉松或LEESON集成驱动器。
SEALMASTER物料搬运轴承具有特性，提供多年的免维护性能。可用在枕块，螺纹基座枕块，法兰和宽槽卷取壳体，所有这些启动与固体铸铁底座或壳体以提高稳定性和耐冲击和振动。标准的接触丁腈橡胶密封有助于保持污染并促进油脂清洗和辅助抛油环有助于防止直接污染的密封。无论SKWEZLOC和固定螺丝锁定款式可供选择，以及可选的卡扣式端盖的个人防护的旋转轴的额外水平。区中的内座圈的硬化通过在固定螺丝钉位置减少失真提高锁定的可靠性。
君威动力传动解决方案
regalpts.com.
了下:技术+产品，输送机
告诉我们你的想法！