总部位于墨西哥的TZ Industrias公司用thoras - blue替换了Caroil运输海洋油轮Petion上的甲板机械衬套，这标志着Thordon轴承公司在该国的第一个大型商业船舶项目。
在TNG Veracruz造船厂(墨西哥最大的船舶维修设施)最近的一次干坞中，Thordon的无油材料取代了竞争对手的72,714载重吨船舶甲板起重机上的球形分离轴承。
TZ Industrias董事总经理Arturo Selvas表示，由于过量的润滑脂、湿度和盐侵蚀，轴承正在分层。他说:“轴承在非常恶劣的工作环境中工作，因此现有轴承的状况很差。”
在提供了Thordon的专利聚合物材料样品并讨论了这种轴承在这种类型应用中的成熟性能后，船厂决定在2021年3月的干坞期间对thoras - blue系统进行改造。
作为交钥匙合同的一部分，作为Thordon分配网的成员，TZ Industrias为起重机的液压臂提供、加工和安装了一个230mm(9英寸)的全成品轴承。
“我们完成这项工作的时间非常短，”塞尔瓦斯说。“另一个挑战是复制分离轴承的球形形状及其负载能力。使用原始轴承作为模板，我们能够在Coatzacoalcos的工厂加工ThorPlas-Blue管，并在有限的时间内安装和调试新的轴承。
“这对我们来说是一个独特的项目。我们以前向船厂提供Thordon产品，但这些产品被安装在较小的船只、工作船和巡逻艇上。这是我们第一次在这么大的商船上工作。这是我们的第一艘油轮，所以我们希望这种船型能成为我们的常态。”
韦拉克鲁斯船厂是墨西哥唯一一家能够停靠长269米(882英尺)、横梁36米(118英尺)大型商船的干船坞，配备了四个干船坞，两个修理泊位和无数的加工和机械车间。
Eng。安东尼奥弗洛雷斯。Veracruz造船厂项目负责人表示:“在过去两年中，我们与TZ Industrias合作了三个项目。他们的支持让我们有信心再次与该公司合作，进行更大、更有要求的项目。它还为Caroil Transport Marine提供了从不可靠和昂贵的润滑脂轴承转向更环保的解决方案的机会。我们发现thorras - blue在这类应用中表现优异。”
索顿轴承北美区域经理Jason Perry表示:“这个项目代表了TZ Industrias向前迈出的一大步，它真正为索顿轴承打开了墨西哥的商业市场。TZ在不同的公司和不同的市场取得了巨大的进展。
“我认为这与TZ提供的支持、技术知识和客户服务有很大关系。阿图罗和他的团队了解这些产品;他们了解应用程序，并且对整个过程非常亲力亲为。更不用说，他们还提供了优质的产品。”
ThorPlas-Blue轴承可用于所有甲板设备，是青铜和其他非金属轴承和衬套的理想替代品，工作压力最高可达45MPa (6527 psi)。它有一系列的尺寸，易于加工到所需的尺寸，导向器，绞盘，吊柱，龙门架，枢轴衬套，起重机，链葫芦，门，和斜坡铰链轴承，转向装置冲压件和联动销。
Perry表示:“去除油脂不仅提高了Petion船员的安全性，还降低了船主的运营和维护成本。”
总部位于塞浦路斯的Caroil运输海洋有限公司经营着一支油轮船队，在博内尔岛，Curaçao和巴哈马群岛之间运营。
Thordon轴承
thordonbearings.com
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