有12支队伍申请参加Up Great“第一个元素”比赛。这些竞赛是国家技术倡议的一部分，旨在克服最复杂的全球技术障碍。竞赛要求参赛者开发可用于陆地和空中交通工具的氢燃料电池，在效率方面可与内燃机或电池驱动的车辆相媲美。
有七支队伍在竞标“第一元素”。空气”竞争。另外还有五个团队申请参加“第一要素”。地球”比赛。其中包括来自萨马拉的S.P. Korolyov国立研究大学、SkolTech、乌拉尔联邦大学和门捷列夫化学技术大学的开发团队，以及“InEnergy”、“Unmanned Helicopter Systems”、“EcoTEnergy”和“RusNovTech”等公司的代表。
在比赛过程中，参与者将首先被要求设计给定功率、能量密度和质量规格的氢燃料电池，然后被要求在多个无人机和无人机平台上测试这些电池。获奖建筑必须能够在空中或竞赛线路上停留不少于3小时。Up Great大赛的决赛将于2019年举行。"第一元素"的奖金。“空中”比赛总计6000万卢布;“第一要素”将提供1.4亿卢布的奖金。土地”比赛。
“参赛者面临的任务是极其复杂的:设计一种能量-容量参数超过任何全球先例的燃料电池。如果我们能够清除这一障碍，我们将为氢的商业用途开辟全新的选择，特别是在车辆运输和无人驾驶航空部门。12支队伍中哪一支最强，可能要通过公开测试来决定。我们希望所有的参与者都能成功起飞。”RVC首席执行官Alexander Povalko说。
“即使是最大胆的假设也很难评估氢能为人类带来的可能性。然而，与此同时，就所需的技术而言，氢能源领域既复杂又知识密集。因此，我们不仅注重参赛队伍的数量，更注重参赛队伍的质量和能力，正是为此，我们设计了严格的要求和艰苦的条件。12个参赛作品是一个非常令人鼓舞的数字，因为它证实了科学、技术和商界对这一主题的兴趣程度，”Skolkovo基金会主席Igor Drozdov评论道。
“自主能源的开发是克服这些技术障碍的关键。我们可能会在氢燃料电池领域找到解决方案，这样我们的开发团队乃至整个公司就能在国际无人航空市场上处于领先地位。事实上，政府已经签署了一项决议，允许在我们的道路上使用无人驾驶汽车进行试验。尽管存在立法限制，但无人驾驶拖拉机正开始用于农业部门和无人航空市场，现在也开始发展，”俄罗斯联邦总统数字和技术发展特别代表Dmitry Peskov补充说。
咨询公司Frost & Sullivan预计，到2020年，全球汽车制造商将至少推出20款氢发动机新车型。到2030年，氢燃料汽车的总销量将达到每年58.3万辆。
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