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皮带和滑轮

经过史蒂夫迈耶|2016年1月31日

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有时旧技巧是最好的。用于机械动力传动的皮带和滑轮解决方案已经存在几个世纪,尽管所有的“高科技”运动控制,它仍然活着。这乍一看似乎很奇怪,但这是基于简单的机械真相;皮带和皮带轮仍然是最便宜的传递动力方式。

皮带和滑轮早在公元前2世纪就出现了,但在第一次工业革命期间得到了改进和广泛采用。在第一次工业革命中,为机器提供动力的一个关键因素是将制造设施安置在水路附近,并利用水轮发电。低速水轮一般是大直径的,用来产生扭矩。通过提高速度和驱动沿着一个大型建筑运行的轴,多个机械部件可以在没有任何蒸汽或电力的情况下成为动力。每一件设备都需要有自己的动力起飞装置,滑轮的设计也能产生速度比。

随着时间的推移,V皮带和滑轮设计变得非常普遍,并在各种机械中持续存在。皮带技术已经非常复杂,包括在皮带中包括各种高强度纤维,以增加带的负载能力。从汽车的简单风扇腰带到摩托车的主要传动系统,在数百马力的电力传动,皮带能够提供令人难以置信的功率密度。大型采矿工业输送机真正大,往往是携带大量岩石的万寿腰带。

有齿形带,可在“V”带上提供显着提高的精度。精致的小皮带能够在半导体行业中发电晶圆处理机器人。齿状的时钟也可以缩放到高负荷。值得注意的是,最近的哈利戴维森开关到皮带驱动的摩托车基于齿形带。

一个皮带和滑轮解决方案可以非常有效,低惯性,重量轻,紧凑和持久的时间,当适当的设计。它们是非常可伸缩的。饲料工业中的大型磨床,几百马力,采用带特殊滑轮的平行带。

与任何技术一样交易。它们以更高的速度具有速度限制。弯曲半径和张力是确保正确操作和预期寿命的重要考虑因素。滑轮的对准对于长期的操作和安全性是重要的,以确保皮带不会跳下滑轮。最大的设计考虑因素是支撑轴承和调整,用于张紧皮带。皮带在轴承的一侧放大了大量负载,这可能导致加速磨损和执行维修。

但考虑到不起眼的皮带和滑轮的成功,以及围绕这一基本技术创造的许多伟大的行业解决方案,确实是令人惊讶的。

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