makerbot.是一家全球领导者，3D印刷和Stratasys Ltd.的子公司宣布领先的汽车和生活方式产品设计和工程公司，卡勒姆该公司安装了METHOD X 3D打印机，用于为许多豪华汽车和生活方式品牌生产功能原型、工具和生产部件，包括R-Reforged的限量版阿斯顿·马丁CALLUM Vanquish 25。
卡勒姆was founded in 2019 by renowned automotive designer Ian Callum CBE, who is responsible for some of the industry’s most recognizable and iconic car designs, including the original Aston Martin Vanquish, the Ford Puma, and 2019’s ‘World Car of the Year award winner’, the Jaguar I-PACE. The mission of Callum is to design bespoke and limited-edition high-end automotive, travel and lifestyle products that combine cutting-edge design with real-world functionality. Thus, CALLUM has embraced a blend of the latest production techniques alongside traditional craftsmanship, including creating its own leather trim shop, which is housed in its 2,800 square meter Warwick-based facility in the UK.
从一开始，该公司就一直在使用增材制造，将设计概念复制到触觉和代表性模型，以进行内部审查和概念验证。不过，有了METHOD X提供的功能，它现在正在寻求将该技术的应用扩展到三个关键的新领域。这包括用于严格测试和模拟的全功能原型;用于限量版组件和量规的工装;以及可定制的、用于最终车辆和其他设计项目的小批量生产部件。
Adam Donfrancesco，Technic Director，Callum，评论说：“Callum Engineering Team遗漏了更加添加的制造能力，因为第一个项目进入生产和方法X将迅速注册以支持这一点。通过其步骤将3D打印机放置，部分精度和工程级材料的多样性级别为秒，与我们测试的其他工业桌面打印机。这项技术不仅使我们能够提高我们的原型功能，以实现真正的功能测试，但我们现在还可以优化工具和最终用途的生产，其中3D打印先前在强度，表面光洁度和尺寸精度方面缩短。“
他继续：“直接访问工业级3D打印能力将显着降低我们设计和生产过程的时间和成本。到目前为止，我们的工程师必须依靠我们的基本内部能力以及外包，这是一个可能需要几周的过程。方法x更改游戏，使团队能够在几小时内按需打印零件。这不仅可以消除对外部供应商的需求，导致了相当大的节省成本，但它也有助于通过允许我们非常迅速地重申设计思路来加速我们的车辆的生产时间，并采取更少的设计风险。“
该公司的第一个公共项目是阿斯顿马丁CALLUM Vanquish 25由R-Reforged。这难以忘怀的经典2000年代将有超过350个工程,材料和设计的变化,将深受喜爱的车转变为一个更加实际和相关GT。25限量版汽车将建在沃里克和3 d打印的最终用途将几个部分,比如刹车导管,所有这些都将使用方法产生X。
设计总监伊恩·卡勒姆(Ian Callum)说:“我坚信，你不能从屏幕或照片上确定设计的质量。你希望能够看到和触摸3D的东西，而增材制造使设计师能够快速且经济有效地做到这一点。这是一项让我兴奋不已的技术。
“MakerBot的METHOD X 3D打印机是我们迈向工业级增材制造的第一步，我们很高兴用这项技术推动汽车设计和生产的边界，”他继续说。对于像CALLUM这样的专业工程和设计公司来说，像METHOD X这样的多功能机器提供了一种提高工艺和找到新的、有效的方法来解决设计、制造和生产挑战的方法。随着全世界都在寻求更多的个性化和定制产品，CALLUM被安排来支持其设计师，并最终支持其客户。”
METHOD X最突出的特点的组合-封闭式加热室，先进的工业级材料和可溶解的SR-30支撑材料-确保了特殊的表面光洁度，尺寸精度和精密复杂，耐用的零件。
MakerBot首席执行官Nadav Goshen评论道:“METHOD X的加热外壳和快速扩展的材料组合继续打开工业级生产的应用范围，比以往任何时候都要广泛。在过去的几年中,我们有材料创新驱动的方法平台,我们兴奋的团队CALLUM将其先进的功能测试在一些最苛刻的应用程序,并有助于加快发展一些真正的下一代汽车。”
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