Stratasys Ltd.（纳斯达克：SSYS）是一种应用添加剂技术解决方案的全球领导者，宣布，德国应用科学大学乌龟 - 伟明园正在开发一流的3D印刷自平衡踏板车，带有Stratasys添加剂技术。任务与“思考沉重”实现真正的定制，学生们为附加摩托车制造的摩托车建立了整个产品开发过程。因此，与传统的制造方法相比，该团队生产了第一个全功能原型85％。
第一个全功能3D印刷原型的自平衡踏板车，采用Stratasys 3D印刷框架和平台，在坚韧的尼龙6材料中生产（照片：商业资讯）
应用科学大学Ravensburg-Weingarten正在参加由行业领导者提供的协同州立大学项目，包括保时捷和西门子。研究项目的目标“数字产品生命周期1”是为生产定制产品的生产完全集成和自动化的数字开发过程 - 在这种情况下，开发一次性自平衡踏板车。学生受到挑战，探索不同的技术和流程，以克服传统制造的局限性，当生产数量的数量时。从思想生成和产品设计到创建复杂原型的功能测试，设计了添加剂制造的开发过程的每个阶段对项目的成功至关重要。
“为自平衡踏板车生产核心原型零件是一个真正的绊脚石，直到我们发现3D打印，”博士说。罗斯堡大学 - 威敏顿大学部门机械工程负责人。“我们意识到3D打印为定制产品的理想可执行产品开发方法提供了最佳的制造解决方案。We designed the entire product development process around Stratasys’ additive technologies, enabling us to quickly design and produce a fully-functional prototype of a geometry that was previously too complex to be created through any other traditional method – offering the first viable alternative for quick and cost-effective customized production.”
自平衡踏板车的框架和平台部件在大型Stratasys Fortus 900MC生产3D打印机上以坚韧的尼龙6材料印刷3D，使较大的部件能够在一件上打印3D。然后，自平衡滑板板平台安装有3D印刷橡胶状盖子，用于更好的握把，在Stratasys Connex3颜色多材料3D打印机上以Agilus30材料生产。根据直到，3D打印自平衡踏板车的帧和平台在产品开发时改变了团队的整个心态。
“使用铣削或成型等传统制造工艺，最值得注意的挑战正在开发踏板车的车身框架，该框架将从电机到电器的几个部分，”他解释道。“首先，该部件的结构对于减法方法太复杂，而周转时间是过于时间的，以满足生产计划。结果，我们已经看到学生开始“嘲弄地思考”，利用3D打印的能力以更自由和定制设计。“
据此，这导致整个产品开发周期的显着时间 - “创建定制产品时，瓶颈通常是制造，因为工具，模具和特定夹具需要进行 - 这需要很长时间。采用传统方法，制造过程将为我们服用三周。与Stratasys 3D打印此阶段减少到四天，这是一个巨大的节省时间。“
在3D打印在自平衡踏板项目中的定制生产中的成功作用后，大学现已将3D打印的使用扩展到更广泛的工程项目，以验证设计和验证概念。
直到评论教授：“不仅是3D打印在我们的课程中发挥了更加突出的角色，我们也鼓励更多学生将他们的项目带到我们的3D打印机上的生活，以可视化和提高他们的设计技能。我们还看到了学生行为的变化，因为它们变得更加接触3D打印，并且有机会更接近项目。我们与我们合作的全球公司也接近我们并要求我们进一步将3D印刷融入我们的课程，展示了对这项技术中具有知识和专业知识的毕业生的需求不断增长。“
Andy Middleton，总统emea，Stratasys，总结：“应用科学大学Ravensburg-Weingarten是一个奖励设计师，工程师和制造商今天涉及从产品设计的一端涉及添加剂制造，以便能够利用其在整个中的益处整个开发周期。因此，我们认为，下一代工程师对合适的教育提供了适当的教育至关重要，以便为工业中的工程要求做好准备。正如我们看到更多的教育机构继续采用添加剂技术，我们希望看到更多的学生学习对顶级工程和制造业工作具有竞争力的相关技能和工具。“
stratasys
www.stratasys.com.
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