SKF公司的轴承在一项破纪录的工程项目中扮演着关键角色——世界上最长的吊桥，最近在土耳其开放。
这座1915年的Çanakkale大桥横跨该国西北部的达达尼尔海峡，跨度超过4公里。这是一项价值超过30亿欧元的大型公路建设项目的一部分。
SKF的安德烈亚斯•博雷克表示:“我们很高兴能参与这项非凡的事业。”“我们与DLSY合资公司合作，分析克服项目中重要障碍所需的轴承要求。”
SKF总共为该桥梁提供了340多个滑动轴承。
滑动轴承是在德国施威福特生产的，位于桥梁垂直吊杆缆索的顶部和底部。它们有助于从桥的两根主缆绳和桥面上转移大量的负载。同时，它们可以容纳桥和支撑电缆之间发生的径向、轴向和对角线微运动。
除了能够承载高负荷，轴承必须耐腐蚀，由于桥梁的沿海位置。在施魏因福特的实验室进行盐雾测试后，SKF提供了用特殊表面涂层技术保护的轴承。
1915年的Çanakkale大桥使用了22.6万立方米的混凝土和16.2万公里的钢丝，足以翻转世界4次。
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了下:轴承的建议
