自动驾驶汽车初创公司Aurora收购了Blackmore，用于多普勒激光雷达技术

来源：极光创新

基于Calo Alto的Aurora Innovation Inc.本周表示，它正在购买Bozeman，Mont.的Blackmore Sensors和Analytics Inc.它没有透露收购的财务条款。

极光该公司的三位联合创始人此前都有开发自动驾驶汽车的经验。首席执行官Chris Urmson曾领导谷歌LLC的自动驾驶工作，并在Alphabet Inc.剥离Waymo LLC之前离职。首席产品官Sterling Anderson来自特斯拉公司，首席技术官Drew Bagnell曾在卡内基梅隆大学机器人研究所和优步技术公司工作。

两岁的黑客说它是开发紧凑，坚固，高效的LIDAR的领导者，以及支持分析工具和软件。它表示其传感器可以有效地测量每个数据点的径向速度多普勒激光雷达．

今年2月,极光筹集了5.3亿美元该轮融资由红杉资本(Sequoia Capital)牵头，亚马逊公司(Amazon.com Inc.)参与。在2018年3月，黑客筹集了1800万美元B轮融资由宝马i风投(BMW i Ventures)和丰田AI风投(Toyota AI Ventures)牵头。

Blackmore表示，70名员工将留在蒙大拿州。

注意:自动驾驶汽车公司巡航首席执行官Kyle Vogt，将发表主旨演讲在机器人峰会和世博会，将于6月5日至6日在波士顿。现在注册参加。

LIDAR辩论

与Tesla Inc.创始人Elon Musk不同，曾说在美国，“激光雷达是愚蠢的差事”，并声称“昂贵的传感器是不必要的”，Aurora公司表示，它认为安全导航需要多个传感器。特斯拉和其他一些自动驾驶汽车开发商，如日产汽车有限公司讲过了便宜的光学相机就足够了。其他公司，如Waymo，正在制造和销售提供自己的激光乐队系统。

“我们很长时间表示，最安全的建设自动驾驶技术方法是通过使用不同的传感器方式 - 摄像机，雷达和当然，LIDAR，”奥罗拉说道．“不同的传感器模式有不同的优点和缺点;因此，采用多种模式可以显著提高系统的可靠性。基于我们几十年的行业经验，我们很清楚，激光雷达，特别是Blackmore所取得的进步，是终极传感系统的一部分。”

Aurora指出，Blackmore是将干扰降至最低的调频连续波(FMCW)激光雷达的先驱。Blackmore声称是第一家提供商用FMCW传感器的公司。