可以减少轴承中的摩擦和压力，改善力的分布，并增加轴向刚度。这些轴承具有更大的抗磨损能力，特别是发生轴向位移的结果。
一个紧凑的圆锥滚子轴承单元，与直接法兰安装设施，使物流和安装明显容易。球面滚子轴承已经被优化到最后一个µ和一个新的不对称球面滚子轴承允许风力涡轮机产生更可靠的能源。
所有来自风的力直接作用在风力涡轮机的转子轴承支持和滚动轴承因此受到高度的动态载荷和运行条件。一系列的动力系统设计已经在市场上建立起来，每一个都需要不同的轴承支持。舍弗勒优化了轴承，同时，为各种轴承支持概念开发了新的轴承设计。
FAG Flanged轴承单元：紧凑且易于安装
Schaeffler开发了一种新的紧凑型轴承单元，适用于转子轴承支架的矩轴承概念：法兰安装的圆锥滚子轴承单元允许由于大的压力角和紧密的轴向引导而安全地支撑轴承中的所有力和时刻。转子。用润滑脂润滑和密封件的O布置中的双列锥形滚子轴承单元供应预装。内圈是向转子的扁平凸缘安装，而外圈安装在机舱上。轴承间隙预设，这显着降低了物流和安装成本。
FAG油脂检查:在运行过程中监测油脂状况
作为一种选择，法兰安装的圆锥滚子轴承单元可以与FAG GreaseCheck一起安装。润滑脂传感器根据特定类型的润滑脂进行参数化，并直接测量轴承支撑中润滑剂的变化。
作为一种选择，法兰安装的圆锥滚子轴承单元可以安装在FAG GreaseCreck中的ex-Works。润滑脂传感器参数化为特定类型的润滑脂，并在轴承支撑件中提供水含量，浊度和机械磨损的光学测量，浊度和机械磨损，以及润滑脂温度。由电缆连接的分析单元，从测量结果产生关于条件的信息，并将其作为模拟信号传输。
如果GreaseCheck检测到润滑脂中的水含量超过了定义的阈值，它通常会产生两种响应:它可以向控制室发送信息，以便制定检查计划，并在必要时更换密封件。另外,润滑脂的信号传感器可以与中央润滑系统通过控制室,以便轴承relubricated在更短的时间间隔和大量为了提高润滑脂的情况尽管损坏密封和保护轴承损坏由于油脂失败。
ASTRAIOS:仿真模型和测试运行提供了相互优化
舍弗勒自己的大型轴承试验台ASTRAIOS为法兰安装圆锥滚子轴承单元的开发做出了贡献:虽然从较小的滚动轴承到大型轴承的额定寿命计算都很好，但对于其他参数，如运动学或摩擦扭矩，就不是这样了。因此，这些领域的模拟必须通过测试结果进行验证。测量结果在一个多阶段的过程中反馈到仿真模型中，这样他们就可以计算载荷和大尺寸轴承的运动特性。例如，如果只计算变形，那么它对滚动轴承功能的影响可以在试验台上模拟和验证。自2011年ASTRAIOS投入运行以来，它一直在提供以前无法测试的特性的重要信息，如密封和润滑概念、操作间隙(温度和连接螺丝的影响)和滚子速度。
FAG球面滚子轴承:比以往更坚固
为了提高风力涡轮机的可靠性、可用性和经济性，舍弗勒对其主转子轴承支撑的球面滚子轴承进行了优化。这种轴承设计只用于所谓的轴轴承支持-最常见的轴承支持概念。为了优化轴承，对其微观和宏观几何进行了研究。结果是决定性的:这是可能的，以减少摩擦和压力在轴承，以改善力的分布，并增加轴向刚度。因此，这些球面滚子轴承有更大的阻力，特别是发生在轴向位移的结果磨损。这些轴承成功地完成了一系列全面的测试，作为舍弗勒“X-life”质量密封验证的一部分。所需的验证步骤已通过德国劳埃德船级社认证(GL证书GL- cer -002-2015)。
非对称FAG球面滚子轴承:改进载荷分配的新设计
这种不对称的设计代表了一步前进。它基本上增加了轴向承载能力，从而增加了风力涡轮机主轴承的使用寿命。它允许在轴承行上使用较大的接触角，其在轴向载荷上，并且主要是轴承行主题的较小的接触角，主要是径向载荷。这产生了改善的负载分布，较低的接触压力和轴向位移的显着降低。
《华盛顿邮报》舍弗勒对风力涡轮机的不对称球形滚子轴承第一次出现在轴承的建议。
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