最近，舍弗勒在德国赫尔佐根奥拉赫的全自动化生产工厂举行了庆祝第100万个滚珠丝杠传动装置的仪式。出席仪式的有Maria-Elisabeth Schaeffler(所有者)，Peter Pleus博士(Schaeffler Group Automotive总裁)，Christoph LÖffel博士(滚珠丝杠传动产品线负责人)和Peter Wirkner, Herzogenaurach工厂经理。
舍弗勒的节能滚珠丝杠驱动自2007年在赫尔佐根奥拉赫工厂生产以来，被用于大众途观的机电转向系统。舍弗勒向大众供应滚珠丝杠驱动，以及齿条，齿条部分设计为主轴，驱动位于主轴上。滚珠丝杠驱动通过驱动元件和输出元件之间的直接耦合将旋转运动转换为直线运动。在途观中，滚珠螺母由伺服电机驱动，伺服电机通过皮带与滚珠丝杠传动相连。
这些低摩擦、低噪音的滚珠丝杠驱动器在帮助提高汽车的燃料消耗和减少二氧化碳排放方面发挥了重要作用。与传统的液压转向系统相比，最新的机电转向系统不仅可以为驾驶员提供优化的操纵，还可以减少高达3%的油耗。
与液压转向系统相比，机电转向系统的一个关键优点是，伺服电机只在进行特定的转向操作时需要能量，而液压泵需要一直保持液压，因此需要更多的能量。这意味着泵和馈源不再需要机电系统，这减少了操作转向系统所需的空间。
舍弗勒的第一个100万滚珠丝杠驱动器的其他客户包括汽车供应商天合(TRW)。滚珠丝杠驱动器不仅在欧洲使用，在美国制造的大众、福特和宝马汽车上也使用。航空航天领域是高精度滚珠丝杠传动的另一个主要用户，滚珠丝杠传动经常出现在飞机的尾部转向系统中。
正如Maria-Elisabeth Schaeffler评论的:“达到100万个滚珠丝杠驱动是致力于保持良好工作的动力。”2010年，舍弗勒已经获得了120万滚珠丝杠驱动单元的订单。2011年和2012年的订单分别为190万台和230万台。
舍弗勒滚珠丝杠传动生产线负责人Christoph Löffel博士表示:“我们是该行业的领先创新者之一，我们将继续尽我们所能，通过我们的创新能力和质量来说服我们的客户。”
了下:汽车，滚珠螺钉•丝杠螺钉，运动控制•电机控制
告诉我们你的想法!