作为其拆分滚子轴承和安装产品组合不断扩大的一部分，全球汽车和工业供应商舍弗勒推出了全新的FAG拆分圆柱滚子轴承封装总成。提供所有的性能和传统的固体圆柱滚子轴承(CRBs)的特点，FAG分裂圆柱滚子轴承提供了易于安装和拆卸在轴上的附加好处。对于客户来说，该解决方案可以大大节省轴承更换造成的停机时间。
工程和制造作为一个分裂的设计，直接与固体滚子轴承互换
更换传统的非分离滚子轴承是一个复杂的过程，包括拆卸齿轮或联轴器，取下驱动器和齿轮箱，切断旧轴承，经常是剥线轴。转换到舍弗勒的全新FAG分裂圆柱滚子轴承消除了许多这些并发症，因为他们是设计和制造的一半-所以他们提供的好处是能够很容易地组装在轴上。因此，轴承安装和检查可以完成很少或没有干扰的机器的其他组件和系统。因此，损坏的风险或不得不重新安排相邻的设备几乎消除了。最重要的是，FAG分裂圆柱滚子轴承可与许多传统(非分裂)滚子轴承以及大多数竞争对手的分裂设计互换。
显著和快速的投资回报
Schaeffler Americas负责安装产品的高级产品经理Rob Schoenherr说:“虽然更换轴承是必要的，但会使机器停止运转。”“通过消除许多涉及更换传统固体轴承的步骤，FAG分裂圆柱滚子轴承可以迅速收回成本-很多倍。”
多功能，耐用的完整房屋组装-美国制造
美国制造-外壳由粉末涂层高强度65-45-12球墨铸铁制成(可根据要求提供钢材)-完整的轴承外壳总成包括:
- 所述外壳单元固定并支撑所述阀芯和轴承组件。
- 墨盒包含轴承组件和密封件。
- 高性能，三重迷宫密封，防止油脂和污染物。
- 轴承组件包括内圈，夹紧环，保持内圈的一半，滚子保持架，和外圈。
FAG圆柱滚子轴承筒和外壳是自调心的，这意味着他们可以从外部适应±3°的偏差。同时，轴承组件具有滚动元件以及内圈和外圈，这些都是由淬火钢制成的，这是一种高碳铬低合金钢，提供卓越的承重强度和磨损特性，以及固有的承受冲击载荷条件的能力。此外，所有FAG分裂圆柱滚子轴承可在英寸(17/16“至16”)和公制(40毫米至300毫米)尺寸，而更大的尺寸(高达32“)和特殊设计也可以容纳。
所有的FAG分裂圆柱滚子轴承，无论轴的尺寸或系列，均可在固定版本(轴轴控制)和浮动版本(提供更多的自由运动，并帮助补偿不对中或热膨胀/收缩)。
Rob Schoenherr指出:“加上我们无与伦比的分体球面滚子轴承阵容，我们新的分体圆柱滚子轴承总成使舍弗勒能够为几乎任何客户应用提供最合适的分体轴承解决方案。”
舍弗勒
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