这是一种弹簧制动的替代方案，电动释放的刹车必须给一个线圈提供能量，以保持刹车脱离，这消耗能量并在刹车内部产生热量。这种多余的热量降低了制动器停止和保持负载的能力。与FMBS制动器，然而，没有电力消耗，而他们是脱离，最大限度地提高制动性能和垫寿命。
FMBS的法兰连接,spring-engaged安全刹车安装NEMA C-Face汽车和特性的一系列弹簧推动“压盘”对制动器摩擦表面的disc-hub,导致的推力disc-hub产生足够的扭矩停止和负载。这些制动器保持啮合状态，直到施加空气压力来压缩弹簧并在界面处打开一个间隙。
为了提高效率和耐久性，开放式外壳设计和翅片转子可以消除制动器摩擦界面产生的热量，从而实现更高的扭矩和更高的循环速率，从而提高生产率，减少停机时间。此外，它们还包括对减速的编程逻辑，以确保发生重叠动态停止。制动器也有两个轴承支持输出轴的悬臂负载能力为直角驱动应用。
FMBS安全制动器生产线对NEMA C-Face电机和减速机具有高热容量，以满足高周期应用的要求，如码垛。由于持续的热耗散，这些制动器能够停止更多的动能而不过热。
它们有两种型号，提供从1080英寸的开箱扭矩。-磅到1800英寸-lb和抛光扭矩从1300英寸。-lb至2160英寸-lb，释放压力分别为55psi和90psi，最大压力为120psi。两种型号的特点是最高速度1800 rpm和零反弹输入。
Nexen集团有限公司
www.nexengroup.com
了下:设计世界的文章，机床工业+减法制造业，刹车•离合器，机械，运动控制•电机控制
告诉我们你的想法!