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在3D打印的帮助下重建经典汽车

通过Leslie Langnau.|2019年2月19日

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由GoEngineer 3D打印专家Glen Chancellor撰写

有人说奇普·福斯是现代飞车之父。他是汽车界的名人,以主持这个节目而闻名。”豪华“在发现频道,他和他的团队取消车辆并使它们成为定制的热杆。

芯片和我第一次与Goennineer客户金属工程师合作时熟悉。从那以后,筹码和我一直在同一个汽车俱乐部,每个人都帮助互相帮助他们的汽车。

什么是马赫福?
在2017年的SEMA展上,我帮助他的公司福斯设计公司(Foose Design)进行了一个名为“马赫泡沫。“我首先在访问他的商店时了解了这个项目。

这辆车是1971年野马马鞍的自定义版本,建于2011年野马的机箱。这是一种奇怪的组合,所以他不得不自定义制造它的一点。

3D打印镜子
我提出Goingineer.帮助构建项目镜像的服务(镜像已在SolidWorks中建模)。我必须承认,首先在这辆车上使用3D印刷材料,泡沫团队一点犹豫。

然而,我向他们保证,Stratasys的ULTEM 9085是一种生产级热塑性塑料,由于其高强度重量比,是运输行业的理想材料。另外,它和铝一样坚固。

接下来,我要在Stratasys的F370上运行第一个原型机,用的是PC-ABS,这是一种便宜的材料。所以我们(用便宜的材料)打印了一些测试版本,让他们决定是否喜欢这个设计。一旦批准,我打印的最终版本ULTEM 9085在Fortus 450mc。

我们还印刷了切割镜子玻璃的模板。

抓住[cad]它并打印它
我们使用grabcad直接从solidWorks获取文件(无需创建STL文件)。这一切都结合在一起真的很闪亮。这是一个有趣的项目,泡沫设计团队赞赏结果。

所以下次你正在努力工作时,请记住,您可能可以为它定制3D打印件。

Goingineer.


了下:3D打印•增材制造•立体光刻
标记:Goingineer.

评论

  1. 威廉克。说

    2019年2月22日下午7:52

    这很有趣,但我看到需要一个真正的挑战,需要绘制该部件来转换为部分以产生零件的打印机文件。那种在“大雄鹿”球员领域的整个操作,远离我站立的地方。

  2. 诺亚凯茨说

    2019年2月22日晚11:42

    > ULTEM 9085…和铝一样坚固

    呃,不,甚至不关闭;根据Statasys数据表:

    机械性能1试验方法xz取向zx取向xz取向zx取向
    抗拉强度,屈服(1型,0.125 ",0.2 " /min
    拉伸强度,最终(1,0.125英寸,0.2英寸/分钟)ASTM D638 9,950 PSI 6,100 PSI

    最常见和价格实惠的铝6061,其屈服和抗拉强度为> 30,000 psi

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