一项新的永磁技术可能会改变电动机和发电机的制造方式，并帮助新兴的价值800亿美元的电动机推进市场。
PM-Wire能够连续大批量生产永磁体。该制造过程允许横截面、长度和磁化方向的阵列。
磁体应用开发商AML超导与磁学公司(AML)已经成功完成了永磁制造技术的开发和测试。它被称为PM-Wire，它可以改变电动马达和发电机的设计、制造和全球各个行业的使用方式。磁体由传统的钕铁硼或SmCo或其他粘结或烧结材料制成。然而，PM-Wire为工程师提供了磁铁尺寸、形状和磁场方向的灵活性。它提高了可靠性，实现了新的配置;它用高自动化的大批量连续生产取代了传统的、费力的成型、机械加工和涂覆PMs的过程。
尽管全球从化石燃料运输转向更高效的电动汽车、飞机和船舶(用于运送人员和货物)，但磁铁技术的限制使许多生产商无法实现最高收入和环境影响。
PM-Wire提高了永磁设计的性能，如电机和发电机的最高功率密度，效率和扭矩，重量和设计成本远远低于现有技术。据“反洗钱”首席执行官马克•森蒂称，PM-Wire的生产技术还可能使稀土开采和永磁制造业务回到美国。这一过程极大地提高了产量，并消除了繁琐的制造流程，而这正是中国占据市场主导地位的主要动力。更具体地说，它增加了10%到30%的PM材料的横断面和长长度片。此外,PM-Wire:
- 允许磁化强度的任意空间变化(使用AML的磁化线圈)和奇怪形状的截面
- 提高磁体的结构完整性，用于高转速的机器和组件，以看到苛刻的应用;磁铁由PM-Wire不断裂或芯片，这简化了他们的安置到设计与装配夹具
- 使冷却，作为护套保护PM材料从冷却介质
PM-Wire也适用于低成本Halbach阵列的制造。这些阵列在电机帮助集中所有的磁通量从转子到定子。
先进磁体实验室公司|www.pm-wire.com•amlsuperconductivity.com
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