在CATIA V5中设计的部件现在可以直接进入3D打印机

在过去三年中，由九个合作伙伴组成的国际财团成功地为航空业提供了更资源的高效生产流程。CENIT通过提供包含相关接口的升级的CATIA V5 CAD系统来播放关键作用。该系统现在可以在单个软件程序中完全映射组件的3D打印过程 - 从设计到后处理。

由于基于由Fraunhofer研究机构为Addivation Technologies IAPT开发的单位单元格的仿生支撑结构，软件用户可以节省资料，时间，从而在未来的成本 - 改善质量结果。“仿生飞机”的研究结果是添加剂生产领域跨行业溶液的基础。初始软件培训已经开始。

仿生飞机2D支撑结构

“从一开始，3D印刷和仿生设计在欧盟委员会资助的研究项目中发挥了重要作用。最终，我们有一个雄心勃勃的目标，这是为了减少飞机组件的重量，并在最终降低燃料消耗，“Project Coordinator从Fraunhofer Iapt位于汉堡，解释道。

支撑结构的特写

与从CAD系统CATIA V5具有用于三维打印机的接口，元件，现在可以直接从CAD软件打印。“果断与此相关的是，所有的工艺步骤，包括后处理，可以在CATIA V5映射，”约亨·迈克尔，在CENIT高级顾问说，并补充说：“没有必要退出开发环境和没有数据的需求要被转换，从而节省了时间和质量的增加“。

由弗劳恩霍夫IAPT这项研究工作是由灵感来自于大自然。无论是蝴蝶的翅膀或树冠，每个网格和分支结构的启发，项目组使用较少的材料，并以更低的成本，与额外的好处，他们更容易去除开发的3D部分的支持结构。支撑结构提供所需的托底在某些领域的添加剂生产的部件和之后的3D手动或通过铣削打印必须被去除。除了最新发展，德国弗劳恩霍夫IAPT团队已经验证现有的支撑结构，并将其分配给特定的应用场景。其结果是，它们可以被自动期间在以后的三维打印过程中选择。

最终里程碑：单位细胞
特别是，在过去的几个月中该项目的合作伙伴的重点一直是烫出3D打印工艺链的细节。与得到的工具集，现在隐式创建的支撑结构。这意味着，在CATIA V5的体积被创建，而不是单独的几何形状。和音量被附接到在彩色形式的属性。体积仅填充有单元电池的在下面的步骤中的一个的几何形状。“单元电池使其能够自由发展的支撑几何形状，而不会影响CAD系统的性能。现在什么是可能的，例如，在可以在它们的结构不同，各层分级支持结构，”解释约亨·迈克尔创新。

单元电池可以被想象成在其中产生的几何形状任意大小的立方体。可以定义任意数量的单独的单元电池。这些单元电池被划分成层。颜色（属性）与所述配置文件中的相应单元电池相连。优点：电池为一次创建的，可以，只要你想重新使用多次。切片数据存储在一个中立的XML格式。然后，在最后一步，通过开发CENIT后处理器被应用。它为机器产生的特定数据。激光在曝光过程期间通过，并与预制单元电池填充区域其生成的路径。“直到这点没有产生最终的实际几何形状，” Imgrund博士解释说。

“仿生飞机”：航空工业中的资源效率
自九月以来2016年至2019年8月，欧盟委员会（批准号690689）资助的“仿生飞行器”研究项目的目标是提高资源利用效率的航空业。从工业，研究和开发，其中九个国际财团的合作伙伴也是IT专家CENIT和Fraunhofer研究机构的增材制造技术IAPT，将合作提出新的方法和理念。重点是添加剂的生产和仿生设计。

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