在帆船比赛中使用的部件，如绞车，必须满足速度、可靠性和重量要求。宝马ORACLE三体帆船的开发人员选择了由特殊的高强度、轻量化和耐腐蚀钛制成的皇冠齿轮和花键，用于发动机和绞盘系统。
必要的部件由耐用的Ti-6-4制成，Ti-6-4是一种常见的航空航天合金。齿轮及其相应的花键组件分别被滚齿和成形。由于在使用这些齿轮时存在极端的应力和运动，冠半径是主要关注的点。
宝马甲骨文赛车的岸上团队知道，他们需要重量轻但坚固的绞车系统来提高三体船的速度。
正如宝马甲骨文车队岸上团队成员Jon Williams所解释的那样:“在西班牙瓦伦西亚举行的美洲杯赛前，我们为绞盘系统开发了自己的传动元件。经过仔细研究，我们确定这些组件对提高我们在水中的性能至关重要。”赛车团队想要减少质量和增加齿轮和花键装配的机械效率。一个原型项目证明是成功的，该团队对USA87和USA98游艇的变速箱进行了彻底的重新设计。这些新的变速箱是在新西兰制造的，并被参加美洲杯的球队使用。
本届美洲杯的比赛规则与以往的杯赛不同。根据这些规则，游艇的所有设备必须在参赛队所代表的国家建造。以宝马甲骨文赛车(BMW ORACLE Racing)为例，该公司隶属于加州旧金山金门游艇俱乐部(Golden Gate Yacht Club)，这意味着所有设备都必须在美国制造。
Williams继续说道:“我们的项目需要相当广泛的齿轮、花键和传动轴组件的选择，其中一些是非标准尺寸的。我们选择的两家供应商是Arrow Gear和Forest City Gear。”
树冠半径是岸上团队最关心的问题，因为齿轮承受着极端的应力和运动。赛车团队想要减少质量和增加齿轮和花键装配的机械效率。
在《森林城市装备》中，Jared Lyford和Tom christensen负责这个项目。变速箱外壳和其他相关部件由华盛顿州埃弗雷特的RB企业制造。对于箭齿轮，乔阿尔文运行项目交付的锥齿轮。变速箱的最终组装和安装在位于华盛顿州阿纳科特斯的宝马甲骨文赛车的结构研发中心进行。
在华盛顿州西雅图附近海域进行了为期五周的密集测试。在加州的圣迭戈，变速箱被移走进行检查。齿轮只有在侧面才显示出最初的抛光痕迹。它的结论是，齿轮是一个显著的改进的新西兰采购齿轮使用的宝马ORALCE赛车在他们以前的美洲杯项目。
森林城市齿轮有限公司
www.forestcitygear.com
了下:齿轮•齿轮头•减速机，机械
告诉我们你的想法!