在所有行业中，减少能源消耗的努力都是头条新闻，尤其是航空航天行业，正通过创新手段抑制能源使用。当想到节能时，虽然并不总是想到密封，但密封可以通过减少重量和摩擦积极地影响能源消耗。径向轴密封供应商的任务是有效地防止泄漏，同时保持低摩擦损失，这是一个相当大的挑战。作为原始Simmerring®径向轴密封的发明者，Freudenberg-NOK密封技术(Freudenberg-NOK)处于满足这些新需求的理想位置。
为了适应更高表面速度和更低摩擦的市场趋势，Freudenberg-NOK与领先的制造商合作开发了Poly Tech Seal (PTS)径向轴密封，旨在提高使用寿命，降低维护成本，并在苛刻的低润滑环境中具有可靠的性能。与传统的聚四氟乙烯(PTFE)密封产品相比，PTS轴密封设计提高了10倍以上的密封性能，从而降低了维护成本，延长了使用寿命。
Freudenberg-NOK公司径向轴密封能力中心经理Roger Keezer表示:“在测试过程中，密封产生的摩擦扭矩减少了50%，使其成为压缩机、静压驱动器和附属齿轮箱的理想选择。“我们对PTS密封的性能非常满意，很高兴能够将其作为我们整体轴封产品组合的一部分。”
传统的密封采用聚四氟乙烯元件、o形环和夹在两个金属结构部件之间的垫圈，需要使用孔密封胶来防止静态外径(OD)泄漏。此外，传统的密封在轴上具有更高的径向载荷，通常串联使用，以有效地排除污染。通过使用高性能弹性体材料过度成型密封外径和屏蔽唇，Freudenberg-NOK的PTS设计在一个单元中提供了完整的密封包，无需使用孔密封胶和额外的密封。
弹性外径还允许PTS设计适合由轻金属(如铝和镁)构成的外壳，并且在检修时需要更少的维护。独特的排除功能，防止污垢和污染物的进入，使其成为各种密封环境的最佳选择。最后，灵活的PTS设计允许使用各种弹性体化合物，提供优越的化学相容性和温度能力。
“甚至在最初的Simmerring密封之前，密封创新就已经是弗罗伊登堡- nok文化的一个组成部分，”弗罗伊登堡- nok航空航天全球部门主管Sean Morgan说。“通过PTS密封等技术的发展，我们能够持续为客户带来价值，帮助他们实现现在和未来的效率、性能和可靠性目标。”
Freudenberg-NOK
www.fnst.com
了下:技术+产品，海豹
告诉我们你的想法!