循环直线轴承的密封有两个功能——防止污染和保持润滑——以确保系统正常运行，没有过早磨损或故障。由于密封对直线轴承系统是如此关键，制造商提供各种密封设计和材料，以满足广泛的应用和环境。
标准线性轴承密封件
大多数循环线性导向制造商提供的基本密封是单次或双唇的风格。这些密封件与轨道呈正，线路接触，以良好的保护对均匀的微粒和液体。
双唇密封件在外部环境和轴承的内部部件之间提供两个屏障，通常用于非常细的粉尘 - 例如陶瓷或玻璃和危险化学品。一些制造商还将三层密封件提供为可选配件。
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如果污染包括可能损坏唇形密封的大的、粗糙的碎片，如金属或木屑或焊接渣，则可以在标准唇形密封之外使用金属刮板。金属刮刀在密封件和导轨之间留下了一个小的间隙，但它们能很好地擦拭或刮掉导轨上较大的碎片。重要的是要注意，因为它们是非接触的，金属刮板通常不适合单独使用，没有额外的密封选项。
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大多数再循环直线轴承设计还包括内部(有时称为通用)密封，以防止任何污染，使其通过前密封或可能收集在或周围的轨道安装孔。
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当我们想到线性轴承密封时，我们通常会想到前密封，位于轴承座的每一端。但是大多数循环直线轴承也包括作为标准组件的侧密封(也称为纵向或横向密封)。这些防止污染从下面进入，沿着轴承座的两侧-特别是当组件安装在其侧面，垂直或倒置。然而，虽然侧密封提供了一个额外的保护层，前密封通常做了大量的工作，以防止污染物。
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用于特殊应用和环境的密封件
循环轴承的标准密封是由热塑性材料(TEEE)制成的，如杜邦的海特尔。大多数制造商提供氟橡胶(FPM或FKM)制成的版本，如氟橡胶从Chemours，这是兼容广泛的化学品和润滑剂。氟橡胶也有很大的工作温度范围，所以可以在高和低温环境中使用。
在某些环境中 - 特别是在洁净室- 由于密封阻力引起的环境释放到环境中的颗粒比进入轴承块的操作环境的污染更大的担忧。对于这些案例，制造商提供了低摩擦轴承密封件。这些通常是接触式密封件，但密封件和轨道表面之间的预载荷较少，而不是标准接触式密封。低摩擦密封件也用于密封阻力（由于轴承密封引起的摩擦）的应用中，以最小化以满足施加要求，例如低运行扭矩或力。
请记住，密封的接触越多，运行表面越多，需要越来越多的力来克服密封摩擦。这种额外的摩擦可以影响系统驱动部件的尺寸和选择。制造商经常发布（或可以提供）克服由于密封件摩擦所需的力量。
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由于其在保持适当润滑方面的重要性，推荐异形导轨直线导轨用密封，圆轴直线导轨和凸轮滚子引导可以在没有密封件的情况下操作。除非环境含有显着的污染，否则通常也使用滑动轴承线性引导件。
了下:线性运动技巧
