当在设计过程中实现新的创新技术时，Kia Motors一直是一个行业领导者。现在，使用Autodesk VRID支持的Varjo XR-1，设计人员正在进入沉浸式的光电静置环境。该利益是全球设计评论可以从日期到一个小时。
黑色素化，真正的规模和实践 - 看到是相信的
Thomas unterlagauer是起亚汽车的欧洲设计中心创意经理CGI。他戴着Varjo XR-1耳机，他在工作室工作的起亚模型;在他面前的真车和虚拟车之间无缝移动，并在飞行中做出改变。他在KIA工作室所看到的和所做的直到现在都是不可能的。
当Kia的欧洲队首次尝试Varjo的VR耳机时，他们对耳机的清晰度和解决方案印象深刻。
“第一次，我们可以看到油漆中的金属薄片，并感知材质着色器的深度和质量。在虚拟世界中，我们比以往任何时候都能看到细节的美。Varjo是唯一能够达到这种清晰度和清晰度的设备。”昂特拉格维尔说。
在汽车外观上看到更多细节是一个突破。但是当Unterluggauer和他的团队开始探索Varjo XR-1混合现实设备时，他们意识到他们也可以用它来把他们的设计工作提升到一个新的高度。
使用Varjo XR-1，设计人员可以与他们的同事合作，他们在物理设计空间中使用，并在看到他们的手和身体的同时习惯于光电型，真正的虚拟汽车模型。在像这样的沉浸式混合现实体验中，他们可以在他们去的时候交谈，立即提供反馈，并运行更多吸引力的评价。
KIA的欧洲设计工作室由Gregory Guillaume领导，是将新技术融入设计工作流程的先驱。拥有数字3D部门、设计团队和可视化专家，它的目标是始终超越预期——无论是对起亚客户还是公司在韩国的领导。
“沉浸式合作比我们预期的更自然。这是我一直以来的愿望，”起亚汽车欧洲设计副总裁Gregory Guillaume补充道。
在一个混合现实会议的结束，Unterluggauer脱下Varjo XR-1耳机，回头看房间。“你适应复杂现实的速度之快令人着迷。
你嘲笑思考现实是错的，那就是有些东西缺失。与我曾经拥有过的任何其他经验完全不同，“他说。
起亚的工作流程与VR/XR改变齿轮
Kia的欧洲设计中心位于德国法兰克福，在整个大陆和全球范围内都有帮助改变对Kia品牌的看法。其专用的设计师团队创造了未来的概念汽车以及欧洲和全球市场的生产模型。
与Varjo的逼真VR/XR和Autodesk VRED的设计和协作能力是KIA设计师的游戏规则改变者。
直到最近，汽车设计过程依赖于屏幕和PowerWalls的2D评论，其次是物理粘土模型和原型，以进一步优化和开发表面。
作为该工作室数字部门的经理，Frank Hübbe知道2D模型总是缺乏体积。他说道:“尽管你可以使用键盘、鼠标和屏幕在2D游戏中高效地工作，但你永远无法获得完全真实的汽车印象。今天，起亚欧洲的设计师们正在用虚拟和混合现实来补充他们的整个工作流程。团队正在使用VR/XR技术，使他们的可视化工作更有效，并以新的方式展示项目。
使用Varjo XR-1，Kia Designers可以查看物理旁边的新虚拟车型;或使用虚拟数据占用物理粘土模型并覆盖其部分。例如，在室内设计中，它允许它们将数字内容覆盖到物理座位降压上。
例如，设计人员可以直接审查一个虚拟模型在同一个房间的物理模型中，甚至通过虚拟细节增强现有的粘土模型。
Hübbe说:“有了VRED和Varjo XR-1，你就有了真实世界的背景和虚拟世界的灵活性。”
当世界最需要它时，远程合作
在全球大流行期间，与全球各地的团队进行远程和可靠合作的能力从未像现在这样重要。
由于2019冠状病毒病(COVID-19)目前阻碍了大多数商务旅行，KIA Europe已转向Varjo的VR/XR和Autodesk VRED的虚拟协作功能，以继续与其他全球工作室合作。设计师们可以在世界各地的任何地方合作制作相同的逼真模型，相信从最小的细节到汽车的全尺寸外观看起来都是正确的。
正如Gregory Guillaume所说，直到现在，如果他想讨论Kia的全球总部设计管理的模型;他必须飞往韩国去做。使用设计管理综述数字模型总是至少花费四天。“现在，我可以在一小时内完成，”他说。开展设计审查的能力几乎呈现了Kia，有机会省时间，工作和金钱。
当世界各地的专业人士目前都在努力应对经常不可靠的电话和视频会议技术时，纪尧姆在这种新的协作技术方面有了很有前途的经验。尽管VR/XR硬件和视觉渲染软件很复杂，但他的团队在Varjo XR-1和Autodesk VRED上没有任何可靠性问题。
“你可能会认为这比视频通话复杂得多。但合作一直是非常可靠的。Guillaume和他的团队可以和设计管理团队在同一个虚拟房间里，仔细地观察和讨论同一款汽车模型。“只有相信我们所看到的和使用的工具，这才有可能。让我惊讶的是，如此复杂的东西竟然能如此自然而轻松地运作。”
尽管全球大流行带来了所有的限制和不确定性，使用Varjo和Autodesk VRED使KIA能够继续与全球各地的工作室进行设计合作。纪尧姆说:“这项技术让我们在无法出现在同一个物理位置的时候走到一起。”
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