现成的iMSPO是一种革命性的移动海岸电源，现在已经在美国上市。运动塑料专家igus在9月于夏威夷檀香山举行的PORTS ' 22会议上介绍了这项技术。来自igus的iMSPO (igus移动岸边电源插座)是一种用于集装箱带岸边电源连接的自行插座。
基于其在能源供应系统的核心竞争力和电子链电缆载波，igus开发了一种可移动插座，可沿码头移动数百米，精确到船舶的相应连接位置。
减少排放
当停泊的船只用柴油发电机获得电力时，需求是巨大的，类似于一个小城镇。发电机还会排放二氧化碳、细颗粒物、氮和硫氧化物。
岸上的电力可以被船只用来连接到当地的电网。辅助发动机可以在港口关闭。这使得照明或空调，或机组人员从当地电网获取的其他电子设备的电力。因此，岸上动力可以减少泊位辅助发动机的排放。
海岸电力技术的优势在于有一个国际公认的标准，并且试点系统已经成功运行。
《2022年通货膨胀削减法案》
今年8月，美国众议院通过了《通货膨胀削减法案》。该法案包括30多亿美元，用于安装零排放技术和设备，以减少港口的排放，并为寻求购买替代燃料的货物装卸设备、海岸电力系统等港口提供资金。
汉堡港迈出了第一步
汉堡港决定迈出第一步，为集装箱船舶安装世界上第一个移动连接系统。除了电源的技术挑战，如正确的电压和频率，另一个问题必须解决，以确保海岸电力系统的未来运行-连接困境。
集装箱码头是一个精心安排时间的操作，不断更换不同大小的船舶和停泊位置。这意味着连接点不断变化，因为没有固定的地方可以“插入”船只。因此，汉堡港依赖于来自igus的移动连接系统。
iMSPO系统可以解决这个连接问题。igus滚子e-chain和特殊的chainflex中压电缆的组合使该系统能够在400米的范围内航行(这相当于最大的集装箱船的长度)。
由于链挠电缆的弯曲半径小，系统设计紧凑，安装节省空间。移动插座沿着码头移动到船舶连接点所在的位置，而不考虑船舶的长度。船上的电缆只需要放下并连接到活动插座上。iMSPO使用远程控制操作方便。
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