地球上最可怕的人之一——一个中学读者——认为他不应该受制于联邦航空局的规章制度。这是有原因的。

显然，这是一个笑话，但联邦航空局刚刚发布了一些规定，在这个应该是充满无人机的假期之前。

新规定适用于0.55磅到55磅之间的小型无人机，包括飞行员计划在室外飞行的摄像头和其他有效载荷。如果你在2015年12月21日之前购买了无人机，你必须在2016年2月19日之前向FAA注册你的无人机。如果你打算购买你的无人机任何晚于此，必须在你飞行前注册。

你需要提供你的姓名、地址和电子邮件。

如果你在1月20日之前完成了文件工作——在线或纸质处理——他们将免除每架飞机5美元的注册费。一旦你提交了你的信息，网络应用程序将为你提供一个唯一的ID号码，这个号码必须写入或附加到无人机上。你必须每三年更新一次登记表以保持最新。

考虑到2015年的销售预计将包括160万架小型无人机，其中约50%的销售发生在年底，这是很多飞机的注册。他们预计2016年将达到190万。

这是专为业余飞行员准备的。商业实体或大型无人机将有其他要求。

到2020年，政府将在这个项目上投入5600万美元，他们希望在飞行员中建立一些问责制。文件显示，有关不安全操作的报告翻了一番。这些报告包括对人员、载人飞机或财产的直接风险。飞行员在纽瓦克自由国际机场和肯尼迪国际机场等主要机场附近发现了无人机。此外，他们正在调查人们在灭火飞机附近和其他飞机附近驾驶无人机的故事。

2014年，据报道发生了238起此类事件，但2015年激增至1133起。随着新型无人机的涌入——这还不包括任何商用无人机——我们可能会看到更多。该报告还列举了一些具体的例子，其中包括一架无人机撞上了电线的主导线，以及一名11个月大的婴儿在观看户外电影时被坠落的无人机撞伤。

美国联邦航空局还担心，许多购买无人机的人都不是经验丰富的飞行员，因此这开辟了一条有益的沟通和教育途径。

未能注册无人机可能会导致最高2.7万美元的罚款和最高25万美元的罚款和/或三年监禁的刑事处罚。

编者注:本文已经过编辑，以说明娱乐用户在注册时不必提供无人机制造商、型号和序列号。

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