运输容器存储计算机系统，启动泵，液压储层，液压驱动电机，发电机，以及一种型号，是天然气压缩机。
美国风能市场上大约有3万多个老化的涡轮机。其中，在任何给定的时间里，大约有7000架飞机处于停机维修状态。大部分的维修是齿轮箱和偏航驱动的齿轮故障。其他涡轮制动器包括主轴轴承和密封故障，发电机过载和超速刹车故障。高昂的维修成本和持续时间会对风力发电场的投资回报率产生负面影响，更不用说超过200英尺的塔的安全风险了。
作为一种可能的解决方案，Windera电力系统已经设计、建造并部署了可能是世界上第一个开闭环水力风力涡轮机。该系统用液压系统取代了传统的机电传动系统，该系统将叶片旋转转化为液压，然后再转化为电能。该系统直接解决齿轮故障，提高可靠性、效率、安全性和投资回报率。更重要的是，该公司表示直接驱动;变速水力学可以增加涡轮机的预期寿命。“与传统的风力涡轮机相比，这种技术成本更低，效率更高。Windera电力系统公司的首席技术官和创始人Richard Burt说:“我们的液压系统有潜力彻底改变海上风电市场。
第一种开环式风力涡轮机与传统的涡轮机不同，它将机械叶片的旋转转化为液压，最终转化为电能。
本公司表示，他们的想法用液压驱动元件取代了液压驱动元件，该液压驱动元件在苛刻的条件下可靠。Windera功率设计使用转子在机舱中驱动液压泵，该液压泵在地面的液压马达中为液压电动机提供高压流体。通过该下塔电源单元（DTPU），大多数机械部件的90％在地面上，从而降低了用于许多维护任务的起重机的需求。根据Windera的说法，内置智能在遇到不安全的操作参数时关闭了涡轮机。手动关闭是通过按下一个按钮完成的。
由于液压系统提供该特征，可以缩小机械制动系统。自动刀片速度调节在安全范围内保持操作。
电池备份消除了电力波动，在短时间内提供即时和持续的功率输出。该公司表示，该系统可以提升或衰减各个涡轮机或风园的电力输出，以便对电力公用事业的具体要求。
Windera液压驱动系统不使用变速箱，因此消除了变速箱相关的故障。
目前，该公司正在制造三种系统。Windera 300-3是300 kW的液压驱动系统，其使用连接到一个DTPU的三个100 kW风力涡轮机。它的重点是重新推回65至100千瓦涡轮机。Windera 750是单个750-kW涡轮机连接到一个DTPU，旨在重新推翻遗留660至750-kW涡轮机。最后，Windera Plus为自然气体压缩机，水泵，反渗透驱动器，发电机和输送机驱动产生了应用的应用。
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