齿轮是传递旋转力的选择单位。新应用和新材料正在影响齿轮制造和齿轮整理。这是一些这些应用程序。
有时，消除若干流程步骤，增加运动范围，创建新产品，或提高效率，有时略有修改。当森林城市装备（FCG）的客户，罗斯科，生病了，寻求设计改变改善他们的产品，使用内螺旋齿轮被证明是在许多情况下的答案。这些齿轮可能不是最容易制造的齿轮，但FCG使用特殊的螺旋齿轮刀具来满足以下应用中的客户要求。
森林城市齿轮为肌电犹他州手臂使用的关键铰接部门，从运动控制公司。齿轮装置取代了多步、两件制程，节省了时间和成本。
在新型的义肢中，齿轮扮演了一个重要的角色，使一种流动的、有功能的运动能够更真实地代替失去的肢体。盐湖城的运动控制公司(Motion Control, Inc.)是Fillauer公司之一，是肌电假肢设备的领导者，并开发了犹他手臂(Utah Arm)，一种用于肘部以上截肢者的先进假肢肘部/手。该公司与犹他大学工程设计中心合作，两名开发人员正在第三次迭代的犹他手臂假肢。
伊拉克战争的许多退伍军人已经安装在沃尔特里德医疗中心和布鲁克军医疗中心的犹他州臂3。运动控制还释放了肌电手和电终端设备（ETD）以完成其线路。这些特性是强大的电机，强大的手指，电池保存模式，更宽的手指和快速断开手腕使MC手能够快速移动并磨损。
微处理器技术于2004年被纳入犹他州Arm 3。肘部和手部有两个微控制器，可以分别输入，同时控制。佩戴者可以同时操作肘部和手，实现比以前更自然的功能。此外，U3使用了计算机界面，简化了肘部和手部控制的微调。
弧形扇形齿轮从控制器传递运动。手臂不需要360度旋转，所以这些齿轮被认为足以提供所需的运动。配合小齿轮有少量的齿，这产生了一个高比率，以减少齿轮级的数量，节省重量，空间和金钱。
一个特殊的螺旋形铣刀创造了不同的切割齿轮和形状的牙齿紧挨着扇形齿轮臂的空间。特殊的刀具可以使零件成为一个整体，无需焊接。
多年来，运动控制团队在一个多步骤的过程中制造扇形齿轮，包括:加工两个独立的部分，焊接部分在一起，打磨焊缝，硬化部分，然后有一个供应商切割齿轮齿和处理最后的后加工。这个过程的问题是:
-将零件从一个供应商转移到另一个供应商，每一步都需要时间和金钱，从最初的订单到成品通常需要6个月的时间。
-两个齿轮零件焊接在一起。有时焊接会使齿轮零件变形，使后期装配对准困难。
-焊接不一致导致大量浪费。
-后加工的孔经常损坏靠近焊接硬化材料的钻头和丝锥。该公司预计，在这一过程结束之前，产品将损失10-15%。
-还有一个流畅的问题。齿轮没有像预期的那样运转。
经验丰富的齿轮切割机，森林城市齿轮，切割齿轮齿并处理最终的运动控制后加工。FCG的工程师看到通过延伸齿长的齿轮接触比的小修改将增加齿轮强度，降低噪音，并帮助平滑的臂运动。挑战在途中用扇形齿轮切割牙齿。Traditonal齿轮切割设备无法切割扇形齿轮旁边的牙齿，从而需要焊接步骤。
为了应对这一挑战，我们使用了一种特殊的螺旋插齿刀，它不仅可以对齿轮进行不同的切割，还可以在扇形齿轮臂旁的狭窄空间内对齿进行整形。特殊的刀具可以使零件成为一个整体，无需焊接。切割器还有助于减少多次往返运输。
一个新演员
齿轮的接触比也发挥了一个关键的作用，革命性地重新设计了渔轮。有经验的渔夫能感觉到鱼饵投卷的每一个动作。美国Reel的新卷轴的目标是发展持续平稳的运动，而不是通常的停止和开始典型的卷轴。开发团队想要消除卷轴常见的“粘性”，使移动如此平滑，渔民不会注意到。
紧凑的内齿轮机构使U.S.卷轴开发超级缆车1000，具有无孔眼的钓鱼卷，以及无几乎无摩擦的高速检索操作。
圣路易斯公司新推出的SuperCaster 1000卷轴具有同向、无孔、几乎无摩擦、高速回收速度，这在很大程度上得益于FCG制造的内部齿轮机构。
美国Reel的工程师用Catia、SolidWorks和Pro-E格式完成了他们的CAD阶段的初始设计。然后，他们与一位在渔界很有名的外部顾问合作，他建议把传动装置放在卷轴内部而不是外部。传统的抛饵卷轴使用两个外部齿轮来收回鱼线。在卷轴内部放置齿轮，使卷轴更小，更紧凑，并在收回线时逆转卷轴的方向，这提供了更平滑的线返回，没有引起停止和启动运动的摩擦。
新的传动机构，类似于那些常见的旋转卷轴，实现了SuperCaster 1000卷轴的反向旋转。大多数7对1回收卷取机在卷取机的主齿轮侧有一个大的套管，通常突出在卷取机脚之外。在新的设计中，一个内部螺旋齿轮与小齿轮运行，改变了传统的旋转方向，将线带至卷轴，而线回收机构减少了阻力，允许更大的距离铸造。
通过角度的栏级别（合能™）增强了检索函数，该杆级别（合能™）创建跷跷板效果以引导该线路。注意到美国卷轴总裁弗雷德·凯姆普，“短管轴更容易，卷轴变成拇指而不是远离它。”阀芯采用不锈钢滚珠轴承的铝制铝，以最佳地平稳。
新的主齿轮是由7075铝与内部螺旋，0.45模块。有了这种装置设计，渔民不需要肌肉收回线。
注意到Fred Young，CEO，FCG，“这是我们最艰难的挑战之一，因为在经验丰富的渔夫手中容易检测到齿轮操作中的任何不规则性。我们知道我们用这种设计打破了新的地面。“
滚刀齿轮与增加的平提高了这个油泵和启动滑轮齿轮单元的效率为弗兰克韦斯赛车。
在快车道里
在Frank Weiss Racing Components，Inc。FWRC专注于各种油系统，排气系统和初学者的加工，制造和组装，为美国顶级汽车赛车场竞争。
通常，齿数多，高压角容易形成。然而，这种油泵设计并不适合增加齿数。它有一个齿轮，特点是齿较少，相对高压的角度。这样的设计可能会导致油泵齿轮的故障，导致它们在滚动动作中粗糙，加上它可能会导致泵体积的损失。
FCG顾问建议在牙齿的侧面切割成平面。增加平底泵的数量可以提高泵送的准确性和效率，因为减少了油的损失。FCG加工各种合金钢，青铜和钛齿轮，性能额定值高达850马力的FWRC。
森林城市齿轮有限公司
www.forestcitygear.com.
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