威腾施泰因最新的高扭矩变速箱提供了极端的扭转刚度和世界上第一个零后座力操作的应用需要卓越的精度输出运动。与其他齿轮产品相比，通过齿轮齿上的接触线传输功率，Galaxie中的啮合齿轮几乎实现了全表面接触。这允许高达6.5倍的齿接触，某些类型的传统渐开线齿。
galaxy驱动系统提供了高达580%的扭转刚度的提高，在要求高精度和高力的应用中以更小的占地面积提供改进的性能。
it是如何工作的?简而言之，齿轮箱引导大量的单个齿沿一个内环齿轮排列。齿的几何形状遵循对数螺旋，让多个齿通过流体动力接触传输功率-覆盖比传统线接触更大的表面积。其结果是一个齿轮箱零齿隙，即使在零交叉。齿的对数螺旋路径允许同步精度，优于具有可比外径的传统空心轴驱动器。
Galaxie变速箱可以与具有完全IIoT连接的高速电机相结合。Galaxie驱动系统的效率高达91% -18 - 29%比传统齿轮安排。
WITTENSTEIN Galaxie输出扭矩为497 Nm，加速扭矩为1800 Nm;刚度为650 Nm/弧分。
作为驱动系统的一部分，Galaxie的流体动力齿接触产生了另一个性能优势:高过载能力。紧急停止扭矩比传统系统高150 - 300%，扭转刚度高580%，所以其他设计的变速箱可能需要大到三倍，才能提供与给定Galaxie相同的扭矩。Galaxie的设计还允许非常大的空心轴直径相对于外径-在某些情况下可大70%。
WITTENSTEIN Galaxie的用户获得了更高的生产率和(在机床应用的情况下)更长的刀具寿命，这要归功于高刚度和精度。这也使得更快的切削和进给率与更好的制造质量。
应用实例:机器人铆接利用新设计
Broetje-Automation GmbH制造多面板组装单元(MPAC)铆接机，现在由于Galaxie驱动器的安装，生产效率提高了20%。简而言之，mpac完全自动化了机身部分和飞机支柱的铆接。
“这些机器使用数千颗铆钉连接领先制造商生产的客机机身部件，”Broetje-Automation控制系统主管克里斯蒂安·海耶斯(Christian Heyers)说。
Broetje-Automation的MPAC机器将大型制造商生产的客机机身部件结合在一起，通过创新为设计师创造了数千个铆钉的全新机会。
Galaxie提供精确的运动控制，因此Broetje-Automation MPAC提供铆接速率至每分钟21 -从传统设置的每分钟18。
在这些MPAC机器内，直角银河齿轮箱走在关键轴上。Broetje-Automation公司负责固定的执行副总裁Axel Peters补充说:“Galaxie的运动学提供了极大的改善扭转刚度和绝对自由，即使在交替负载的情况下。”“我们获得了更精确的运动控制，甚至在反转点，MPAC下部工具的定位速度提高了30%左右。这让我们可以将铆接速度从每分钟18次提高到21次。”
威腾斯坦|www.wittenstein-galaxie.com
Vimeo上来自北美WITTENSTEIN的GalaxieApplication_Riveting (Broetje Automation)。
了下:运动控制技巧,齿轮•齿轮头•减速器
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